機場燈是夜間和復雜天氣下著陸的目視助航設備，是無線電著陸系統的重要輔助設備。它已經從簡單地為飛機提供夜間進近和著陸的視覺指令和引導信號，發展到與無線電進近和著陸系統結合使用，以確保飛機日夜在低能見度條件下進近和著陸。機場照明系統的特性由四個主要因素構成，可稱為四個“cs”，即配置、色彩、光強和有效範圍。
機場燈的類型
在向大型機場接近和降落的過程中，飛行員依次看到以下機場燈:
1，機場燈。安裝在機場，它發出強烈的白色和綠色閃光。每個機場壹個，表示機場的位置。
2.識別信標。對日照是用特定的莫爾斯電碼間歇發送的。當壹個地區有幾個機場時，每個機場都有壹個，並發出不同的代碼來表示區別。
3.接近燈。也稱為滑行燈。根據跑道類別，進近燈光系統由十幾個到壹百個燈組成，幫助飛行員瞄準跑道，調整飛機姿態，判斷到跑道入口的距離；有時，在進近燈光系統的中心線上增加壹系列由脈沖氙燈組成的順序閃光燈。
4.斜坡燈。即目視進近燈坡度指示系統或精密進近航道指示器。它由多個燈組成，發出紅色和白色光束，在垂直方向上邊界清晰，有助於飛行員檢查和糾正飛機的進入坡度。
5.跑道入口燈。當跑道入口位於跑道端時，跑道入口燈應位於跑道端外垂直於跑道中心線的直線上，並盡可能靠近跑道端，距離不超過3m；；當跑道入口向內移動時，跑道入口燈應設置在垂直於向內移動的入口處跑道中心線的直線上。跑道入口燈發出綠光，並形成壹條水平線來標記跑道入口。
6.跑道中線燈。安裝在跑道中心線上，距離15或30m，發出白光(靠近跑道末端為紅色)標示跑道中心線。
7、帶燈接地。對稱安裝在跑道降落端長度為900m的跑道面內，***180塊，發出白光，標示出跑道可以降落的區域。？
8.跑道側燈。安裝在跑道兩側，間距為50 ~ 60m，發射白光以標示跑道兩側的界限。
9.跑道終端燈。有幾個，安裝在跑道的盡頭，橫跨跑道，發出紅色的光來標誌跑道的盡頭。
10，滑行道中線燈。安裝在滑行道中心線上，間距15m、17.5m或30m，發綠光標示滑行道中心線；如果改成紅燈或黃燈，可以由停止放電燈或觀察放電燈組成。
11，滑行道側燈。安裝在滑行道兩側，距離小於60m，發出藍光，標示滑行道兩側邊界。
擴展材料:
這架飛機晚上會亮燈
晚上開燈的作用也是為了避免空中交通事故。雖然天空很遼闊，但現代飛機的速度很快，因為仍然有相撞的危險。為了避免空中相撞事故，除了為有定期航班的民航飛機提供壹定的航線外，飛行員還必須註意觀察空中前後的情況。為了讓飛行員更容易觀察周圍是否有飛機，隨時知道其他飛機與自己的航向如何相關，所以夜間飛行時，要在飛機的左右兩側和機尾打開三個導航燈。
照明主要分為以下幾類:
1，紅色防撞燈；
2.翼子板燈；
3.導航和信號燈；
4.大燈；
5.著陸燈；
6.跑道沒有燈光；
7.高亮度白色優點；
參考資料:
百度百科-助航燈光
參考資料:
百度百科-機場燈