然而，隨著9月7日花小豬經營主體北京弘毅博科技有限公司的工商變更，原股東趙壹博退出，新增股東北京小菊科技有限公司，持股65，438+000%。同時，辭去公司經理及執行董事職務，由張接任，詹華建監事退出，由接任。法定代表人由變更為張。這壹系列變化公開後，滴滴的“民間私生子”花豬終於第壹次在法律層面得到了滴滴的官方認證。
出租車行業的拼多多
對於“花豬”，鄂夏君問了身邊的朋友，他們才知道這個叫車軟件的壹部分其實來自於微博裏的壹個熱搜。8月中旬，#郭麒麟為自己畫海報#的話題壹度登上微博熱搜，閱讀量31億。我點進去，發現內容是花小豬品牌官方宣布郭麒麟為代言人的視頻。在這個視頻中，反復提到的口號是“打車可以便宜壹點”。
“打車可以便宜壹點”是花小豬從3月份試運營以來壹直打的旗號。從3月份開始，花小豬的運營歷史其實只有半年左右。但實際上，在收集信息的過程中，e夏君發現滴滴醞釀這個平臺已經有壹年了。去年4月，滴滴收購了兔兔的所有產品和資源。com，並將其打包成由滴滴完全控股的北京弘毅博科技有限公司。到今年3月，圖圖。com曾轉型為“花豬出租車”，在遵義、臨沂試運營後，迅速進軍三四線城市。據了解，已入駐超130城市。為了避免與滴滴現有的綠色拼車和快車業務重疊，滴滴官方為花豬設定了清晰的定位和用戶畫像:區別於原有的快車業務，定位於年輕用戶市場。
除了針對年輕打車群體，花豬還註重市場下沈，實行“壹口價”模式，這是花豬與其他打車軟件最大的區別。所謂“壹口價”，華曾官方解釋，壹口價是以預計行駛裏程和適時長度為基礎，按照定價規則計算，然後根據供需等因素在壹定範圍內調整的價格。其費用不含附加費，壹定程度上可以避免繞路、堵車、漲價。
e夏君下載花豬打車APP。軟件頁面打開後，首先會彈出“送妳新禮物”的提示。新註冊用戶登錄後，可以獲得不同優惠力度的新優惠券。但註冊用戶每邀請1好友，可獲得10元現金，分享好友最高優惠券為10元。此外，每次訂單行程開始後，乘客可以將行程分享到微信社區和好友，邀請外部好友幫忙，在規定時間內完成協助，還可以獲得打車津貼。訂單結束支付完成後，每筆訂單還可享受返現，直接自動轉賬到綁定的微信零錢賬戶。看起來眼熟嗎？這也是花豬“出租車界拼多多”名字的由來。
在品多多經歷了社交裂變營銷的全程教育後，三四線城市的價格敏感型用戶已經非常熟悉了建群互助、吸引親友“薅羊毛”的特殊方式。同樣的玩法，滴滴想針對同樣的人群。極光大數據顯示，滴滴出行近70%的用戶來自壹二線城市，而中國超過50%的網民位於三線及以下城市。因此，有分析指出，滴滴推出花豬是針對三四線城市的“下沈市場”。畢竟，雖然網約車在壹二線城市的滲透率可以達到80%左右，但在三四線及以下城市還不到20%。通過推出花小豬，滴滴可以進壹步培養習慣，贏得更多用戶，同時補貼流失到其他平臺的客戶回到自己的平臺。
孵化的是“朋友”還是“敵人”？
CNNIC數據顯示，截至今年3月，全國已有超過140家網約車平臺公司獲得營業執照，全國合法網約車駕駛員達到1.5萬余人，網約車日均訂單量超過2000萬。在這個領域，滴滴占據了最大的份額，但並不是壟斷。滴滴公司、首汽約車、曹操出行，以及切入平臺模式的高德和美團，都在分享網約車市場。
今年上半年，受疫情影響，國內市民出行需求減少，不得不面對從傳統城市出租車到網約車訂單大幅減少的事實。目前，隨著疫情的穩步好轉，市民對出租車的需求有所回升，但可以預見的是網約車市場的競爭將越來越激烈。從下沈的市場中尋求增量突破，似乎是滴滴現在要做的事情。不過，在E俠君看來，花豬的推出還是太草率了。
試運營才六個多月，但是在網上，關於花豬用戶體驗差的評論很多。包括司機中途趕客，多次取消訂單，服務態度差等等。壹位通過花小豬打車訂單被取消13次的用戶在微博中表示，“如果妳控制不了司機，就不要來做平臺”，“會耽誤用戶時間，增加用戶的乘車風險”。雖然滴滴回復媒體稱，華小豬重用了滴滴對司機的線下管理系統，也有壹線服務經理。但據壹位花豬司機透露，滴滴平臺對司機的管理比較嚴格，派單時會考慮司機的分數和等級，但花豬對此沒有嚴格限制。
除了用戶的差評體驗，據了解，花豬上線以來，南京、合肥、青島、鄭州、保定、濰坊等至少10個城市的交管部門約談過花豬，要求其暫停服務。天津交通部門指出，網約車平臺企業首先要取得運營資質，不得為無資質人員和車輛派單；青島市交通局指出，華未在青島取得經營許可；南京市交通運輸綜合行政執法監督局認定，華涉嫌通過打車向無資質車輛和人員派單。
有意思的是，9月初，相關視頻爆料，長沙多名網約車司機舉著橫幅高喊“抵制非法平臺花豬”。這些人基本都是滴滴司機。他們聯合抵制花豬平臺，認為其擾亂了當地的網約車市場。網約車行業資深從業者判斷，花豬平臺上與滴滴重疊的用戶至少有50%。著手尋求增量市場的花豬，正逐漸進入滴滴的主陣營。
在壹片“非議”聲中，花豬依然橫行。上個月在北京、廣州、杭州等9個城市給予了為期壹周的推廣補貼，用戶每天首次立減20元。近日，9月14日，花豬在北京、廣州、杭州等九個城市舉辦了為期四天的“早上打車的驚喜”。活動期間，每天8:00-10，她打車享受5折優惠，是20元活動最高抵扣。在燒錢補貼擴大規模+不斷差評被約談的輪回中，無論花豬是否為滴滴大估值，為上市鋪路，這張牌似乎都有些“失控”。