但是，江歌發現，市面上有幾款20萬以下的後驅車，卻沒有遵循“無後驅不豪華”的規律。雖然采用後驅結構，但並不像其他後驅車型那樣具有“豪華”氣質，甚至很少有人在意。有哪些型號？今天，江師兄和大家聊了聊。
1.榮威RX8
指導價:16.88-228.8萬。
市場折扣後價格:14.88-20.88萬。
1-5月銷量:1700輛。
說到榮威RX8，作為自主品牌中為數不多的非承載式中大型SUV，這款車最大的賣點就是車身尺寸完全包圍了普拉多。但由於榮威品牌實力不足，加上這款車與競品相比在質感上有壹定差距，目前銷量很少，所以降價到65，438+04.88萬。
榮威RX8搭載SAIC 2.0T發動機，可輸出最大222馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配愛信的縱向6AT，從動力上來說足夠了。另外，雖然這款車有著兼職四驅加兩把鎖的良好越野能力，但是前雙橫臂結構讓這款車在越野時有點跛腳。相比之下，比四驅版低5萬元的兩驅版是性價比較高的選擇。
上汽NLE 2.0T發動機
2.北京BJ40
指導價:65，438+05.98-26.99萬。
市場折扣後價格:15.98-26.99萬。
1-5月銷量:7398輛
在坦克300推出之前，北京BJ40是越野市場上不可多得的自主品牌選擇。因為四驅版價格比較高，所以BJ40推出了後輪驅動版來降低起步價。兩驅版相比四驅版優惠了3-5萬，可以說是誠意滿滿。
BJ40後驅版采用長城2.0T發動機和ZF 8at的動力總成，再加上在北京越野的長期積累，使得BJ40後驅版既滿足了輕型越野和穿越的要求，又兼顧了城市駕駛的燃油經濟性和舒適性，非常適合喜歡硬派外觀但越野需求較弱的消費者。
3.日產途達
指導價:16.98-248.3萬。
市場折扣後價格:15.28-2313萬。
1-5月銷量:6583輛
鄭州日產雖然在乘用車領域默默無聞，但在皮卡領域卻是領先的合資企業。其SUV大多由皮卡改造而成。日產途達由著名的日產納瓦拉皮卡改造而成，不僅繼承了真皮耐用的特點，在價格上也是“不忘妳的主動心”，起步價僅比納瓦拉高65，438+0.5萬，性價比非常高。
雖然193匹的最大功率和245 Nm的最大扭矩在越野車中“毫不起眼”，但這款日產QR 2.5L發動機搭配6MT和7AT變速箱，以其燃油經濟性和可靠性贏得了廣泛贊譽。即使只買兩驅版，也能滿足下鄉跑工地的需求。“這輛車的正確打開方式是把它當成壹輛可以開在快車道上進城的皮卡。
日產QR 2.5L發動機
4.江西五十鈴的mu-X遊俠
指導價:65，438+08.65，438+08-25.38萬。
市場折扣後價格:1718-243800。
1-5月銷量:583輛
現在日產來了，同樣脫胎於皮卡的mu-X遊牧五十鈴也不能缺席。作為壹款同樣越野能力的合資硬派SUV，雖然江西五十鈴的品牌力比不上日產，但遊牧遊俠絕對是壹個不可忽視的“實力派”，因為它往往以“大梁”和柴油發動機的優勢作為工程車。
遊牧人標配五十鈴1.9T柴油發動機。雖然在數據上並不優秀，但在可靠性和經濟性上有著不錯的口碑。壹輛中大型越野SUV百公裏油耗僅為8.1L，配合尿素使用可以有效降低排放。降低門檻的兩驅版雖然沒有四驅和伊頓式的後鎖，但是在良好的車身條件下，通過性還是不錯的。
5.SAIC大通MAXUS D90專業版
指導價:65，438+07.98-27.68萬。
市場優惠後價格:17.98-27.68萬。
1-5月銷量:1511輛。
說到SAIC大通D90專業版，妳可能會感到困惑。不過我相信去年“中國心”十佳唯壹的柴油發動機，SAIC大通π雙渦輪雙增壓柴油發動機，大家都略有耳聞。這款發動機在壹定程度上實現了高動力性能、低能耗、低排放的兼容，國產發動機很少有能與之匹敵的。
SAIC大通π雙渦輪雙增壓2.0T柴油機
中華發動機不錯，但雙渦輪柴油四驅版起步價高達26.5438+0.98萬，在同級別車型中價格不菲。相比之下，179800起的汽油兩驅版價格就實惠多了。更何況，如果不需要四驅和柴油發動機，這款車型的最大功率是218馬力，轉速更高的汽油後驅版顯然更適合日常使用。
6.宇盛S350
指導價:15.98-20.18萬。
市場折扣後價格:15.98-2018000。
1-5月銷量:385輛
受限於江鈴品牌影響力的不足，這款被江鈴寄予厚望的中型SUV在上市後不久就“出水”了。
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