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11.37萬買2.8米軸距的2.0T,星瑞顛覆了誰?

昨天,雙十壹購物節拉開了序幕,好幾家車企也推出了全新車型,似乎生怕我們的手不夠“剁”。作為半個吉利車主,我最關註的自然是吉利?星瑞的價格。

自從Preface定名為星瑞,吉利為它定制了壹個口號“中國家轎顛覆者”。說實話,這麽多年看了這麽多新車,我對這種宣傳口號早就無感,自誇唄,誰不會。

但13.77萬的限量版價格壹出,我開始覺得事情並不簡單。小劉試駕之後,它的最終售價就成了我最近幾天最關註的事情。

***四款車型,11.37萬-14.97萬元,主流合資A級轎車的價格。但除了價格之外,星瑞幾乎沒有什麽地方像是壹臺A級轎車。

首先,星瑞全系配備2.0T發動機,最大功率190馬力,最大扭矩300Nm,也就是沃爾沃的T4。不過它匹配的變速箱是7擋濕式雙離合。如果說14.97萬的2.0T還算正常,那11.37萬的2.0T真的是聞所未聞。不過這個版本在上市初期應該是很難買到的。

這個動力可能算不上多麽驚人,畢竟同級還有壹個204馬力的菲斯塔,但2.0T這個發動機可以說是15萬以下目前唯壹的壹款了。賣得最好的那些合資A級車,都是1.2T、1.4T、1.5T、1.6L……

其次,星瑞軸距達到了2800mm,放在幾年前這就是臺B級轎車的水平,車寬也達到了1869mm,當年的“寬體奢適轎跑”相比之下不值壹提。如此壹來,星瑞的後排空間超過了同級絕大多數車型,視覺感受也更加寬大“高級”。

最後,是它的配置水平。高配的尊貴型和旗艦型配有:車載香氛、Bose10揚聲器音響、全套主動安全系統、12.3英寸液晶儀表、自動遠光燈等。各位應該也能分辨出,裏面好像混了點不該出現在A級車上的東西。

頂配的旗艦型還帶有擡頭顯示(直接投在前風擋上)、副駕老板鍵、前排座椅通風、駕駛座座椅記憶、無線充電(這個居然不標配)、負離子空氣凈化器、盲區監測系統,價格高1萬元。

至於精英型和豪華型,配置相對普通壹些,外觀來看就是18寸輪轂和紅色卡鉗沒了,車內的座椅功能更少,沒有全景影像,主動安全配置也有所缺失,精英型沒有側氣簾和前雷達。而車聯網智能互聯和整車OTA是全系標配的。

整車OTA升級在我們的印象中壹直是電動車新勢力的專屬,實際上這和車子用油還是用電關系不大。當然電動車會更容易實現壹點,OTA壹下加速更快的事情也是發生過的。對於燃油車來說,星瑞算是進行了壹次創新,至於將來都能升級哪些功能,還有待觀察。期待吉利幾何+這個開放平臺能給我們帶來壹些有趣的功能。

星瑞是基於CMA架構打造的,和大眾的MQB、豐田的TNGA齊名,都是新生代的先進架構。在大家最關心的安全性方面,根據已有的測試數據,CMA和TNGA不相上下,至於MQB,不提也罷。

但也不要盲目樂觀地認為這車就是轎車版XC40,根據我們試駕以及長期使用的經驗,吉利、領克、沃爾沃三個品牌,即使都叫CMA架構,駕駛感受和零部件的選用也是有區別的。但不可否認,CMA的星瑞的先天條件確實高過同級大半車型。

不過繼承了CMA架構的星瑞也繼承了壹些來自更高級別的“富貴病”。其壹是它的車重,高配1542kg,比我的領克03更重,已經和本田雅閣在壹個水平。當然這可以解釋為星瑞配置更高,用料更足,但至少,輕量化並不是它的長項。

其二是它要加95號油,這壹點在網上引發了頗多討論。但別忘了,大眾的1.4T才150馬力,壹樣也加95。

再做個簡單的計算,95號油每升比92號貴3-4毛錢,那麽按0.35元算,如果每年開兩萬公裏,百公裏8升,壹年下來也就多花560元,開10年也才五千多。而星瑞的動力、空間、設計、配置,比起同級的合資車,哪個不值五千多?除非妳拿這車跑運營。

現在再看其他的A級轎車,越看越簡陋,越看越不劃算。我當年買車的時候,從豐田4S店逛到領克就是這種感受。說實話,要是我現在才買車的話,很大概率會棄03買星瑞。

所以星瑞不僅顛覆了其他合資A級車,也讓自家的博瑞除了降價以外無路可走、隔壁的領克03處境尷尬。這也是自主品牌在這幾年飛速發展中經常遇到的問題,更新叠代速度太快,讓老車主悲喜交加。喜的是自主品牌越做越好,悲的是自己的車越來越不值錢。

擺在星瑞面前唯壹的阻礙可能就是吉利品牌本身,壹方面是比較抽象的品牌價值和認可度,另壹方面則是非常實際的保值率和故障率。

不過吉利的造車水平早已今非昔比,保值率比起早些年也有了明顯的上升,這次星瑞還推出了兩年7.8折回購的政策。同時推出的還有首任車主4.5年或12萬公裏免費保養和保修,算下來能省壹萬元左右。不過這兩項政策僅有今年內購車的用戶可以享受。

在國內的汽車銷量榜上,自主品牌在SUV市場能占據前十中的壹半左右,而在轎車市場,完全是合資車的天下,前三十大概只有三款自主品牌。

星瑞便是吉利對轎車市場發起的壹次猛攻,希望它能獲得與其實力相符的銷量。如果妳還對自主品牌抱有偏見,不妨到店裏親自感受壹下。我下個月要是拍到滬牌,估計就得去壹次吉利4S店……

本文作者為踢車幫?敖奕豐

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。