為什麽有錢人都買合資車？他們都是中產階級，經濟上相對富裕。為了顯示個人價值，壹方面有少部分人為了炫富或者粉絲比，滿足個人虛榮心！
傻多錢多的人臉好，但是進口車或者合資車質量確實略好。。
但是有些國產車的質量確實需要提高，不然窮的沒什麽錢的人也不會買國產車。
有錢人買合資或進口車，是因為有經濟基礎和多年的了解。
首先，壹般認為合資或進口的好，這是對品質的壹般理解。更安全和稍微安全是他們選擇的目標。
其次，從價格上看，國產車不代表便宜，部分國產車的實際價格遠高於合資或進口車。越賣越貴是普遍現象。但在發動機等技術上，並沒有令人信服的技術突破。如果去高端市場，還會得到6缸、8缸、12缸發動機。讓人覺得高端
第三，從保值的角度來說，由於人們的普遍認識沒有改變，合資車的保值率高於國產車。
第四，從市場分類來看。合資車或者進口車在高端市場更有優勢。大多數富人選擇昂貴的東西而不是合適的東西。錢是多麽的反復無常。作為價格代表。有了錢，bba等等才是選擇的基礎。其他的都看不見了。
為什麽感覺越有錢越喜歡買合資車，很少買國產車？
妳說的很準確。去年我買房的時候，走遍了我所在城市的所有小區，大的小的，高的中的低的，我也發現了這個現象:我到處都是職業病，我喜歡看車。我發現在高檔小區，停的車基本都是二十幾、三十萬的合資車或者進口車，國產車很少；在中檔住宅區，基本停的都是10萬元以上的合資車和國產車；在低檔住宅區，基本都停著國產車和壹些不知名的品牌。
為什麽會出現這樣的現象？姑且稱住在高檔小區的人為“有錢人”。有人說，有錢的人都傻，虛榮心強，愛面子，炫富，攀比，所以願意花大價錢買合資車，買性價比低的進口車。其實正好相反。有錢人沒有傻子。他們能賺這麽多錢，可見他們的能力。就像華爾街之狼的老婆問他:為什麽不騙富人，騙窮人？男主角回答:妳瘋了嗎？有錢人的錢這麽好騙嗎？
那麽有錢人看車更註重什麽呢？據我觀察，他們更註重汽車的安全性和質量，而不是外觀和配置。
比如合資車的安全性。很多合資車，無論是國內還是國外，都是經過各種碰撞檢測機構檢測的，安全性都是五星。但是很多國產車在國內五星批發部勉強打了個五星，到了國外就露出了樣車。有些車在國外碰撞測試中差點被撞碎。這樣的車怎麽能讓人安心？尤其是對於特別註重安全的有錢人來說，更不可能為了這種沒有安全感的車獻出生命。不信妳可以看看國產車的經理和高管。他們中有多少人坐在自己的車裏？基本上都是高端合資車或者進口車。如果自家車質量可靠，為什麽還要花大價錢買合資車？
另外，國產車和合資車在行駛質量和做工質量上也有很大差距。所以現在國產車雖然進步很大，但是和主流合資車還是有很大差距。尤其是在安全性和駕駛質量上，幾乎是壹代之差，短時間內沒有趕超的可能。所以才有了“彎道超車”的說法。如果能直線追趕，為什麽要創造曲線超越他們？
這就是為什麽有錢人更喜歡買合資車，很少買國產車的原因。請不要用“愛國”“支持自主品牌”等口號進行道德綁架。沒有人願意為這種虛無縹緲的道德綁架獻出自己的生命。當國產車的安全性和質量超越合資車的時候，這些有錢人自然會做出自己的選擇。
國產車不應該被重視。雖然這兩年國產車也在慢慢發展，但是為了讓大家開好車，外觀和內飾都非常時尚和科學，發動機技術也在慢慢提升。就是因為這些更新太快，根本不被重視。壹年半換壹個，慢的兩年半換壹個。現在又多了壹個中國人還是信任國外發動機變速箱技術的原因，這個不得不承認。
花錢買合資車的人花錢買叫車軟件。畢竟人家有領銜自主車的訓練經驗，這個知識產權是收費的。這筆錢帶來的服務是穩定使用，相對節能，品牌號召力。所以也是實用主義的壹種表現。自己買也是務實的表現。妳有多少錢做多少大事，妳的頭有多大，妳的帽子有多大，都會給妳帶來更多的安慰！
現在很多有錢人買的都是國產車，而不是進口車或者合資車。大部分是中產階級或以下。看看北京。現在大部分有錢人都在買紅旗。
可以說有錢人至少能買30萬的車。目前只有國產紅旗車能達到這個水平，自主合資車比較多。
他們都識貨！