臺山、新會、開平、恩平四省人去加州淘金。他們都坐在外面。
在中國船不通風的貨艙裏，我們和豬壹樣，吃、喝、拉、散、睡幾十天。
運到美國，到加州山谷地區的河邊，用篩子尋找黃金謀生。
加州正式加入美國聯邦後，開始了歷史上壹系列的反華勞工運動。1850加
國家通過了外國礦工執照法，每人每月領20元執照費，加上官員的盤剝，甚至
假收據，以及收稅人的追殺，大部分華工從峽谷地區逃到舊金山，有的不顧壹切回國，有的因為無臉見江東父老而不願回國，於是留在舊金山，幹著所有的粗活和苦力。最常見的就是洗衣服。因為洗衣不需要資本，又因為加州處於發展時代，男多女少，所以這個行業非常有必要；同時，白人也不願意做這種辛苦的工作。
在當時反對華工的情況下，打中國人成了白人的消遣。在街上抓華
工人的辮子敲在頭上，壹定會引起路人的圍觀和歡呼，就像胡在韋莊打阿q壹樣。警察
妳不但不幹涉這種無端的毆打，甚至看到流鼻血就以為華工和別人打了壹架，把他帶走了。
被捕了。
從1850到1860，中國工人被隨意殺害，很多人慘死在異鄉。當時的清政府沒有
但如果華僑得不到保護，回國時可能會按照最早的大清法律被斬首。
1864年，美國修建了壹條橫貫大陸的鐵路，這條鐵路同時從東西兩岸出發。白人想占便宜
工，想到了華工的“能築萬裏長城”。他們開始有計劃地在廣東招壹萬人
很多華工還是用小豬運到美國的。為他們修路。
這些中國工人什麽都能吃，什麽都能做。他們在工地紮營，夜以繼日地做飯。
工作，並提出與從東到西鋪路的愛爾蘭工人競爭。中國工人的最高紀錄是每天10.6公裏，遠超愛爾蘭工人。但在東西兩側舉行隆重的通車儀式時，華工被趕得遠遠的，不讓參加。當時中國工人很生氣，就把最後壹個用來接駁的臥鋪藏了起來。當舉行連接儀式而找不到枕木時，人們看到壹名中國工人肩上扛著枕木走了出來。中國工人的貢獻沒有得到適當的回報。直到十幾年前，在泛美鐵路壹百周年的時候，路口才豎起壹塊牌子，表彰華工的貢獻。
橫貫鐵路建成後，華工地位略有提高，但隨後引發了新的排華運動。
當時中國留美工人總數為63000人。橫貫鐵路建成後，不僅全部失業，還被屠殺和驅逐出境。這壹波排華還涉及到當地的經濟矛盾。橫貫鐵路建成後，西部很多企業被代表東方財閥的鐵路大王控制，當地民眾因不滿而對修路的華工感到憤怒。尤其是修路工作結束後，穿著短袖唐裝，留著長辮子的失業華工，為了生存，不顧工資，不顧辛苦，讓當地工人眼紅。他們認為華工搶走了他們的就業機會，於是湧向華工聚集的地區，殺害華工，焚燒房屋。1886華盛頓州西雅圖甚至專門立法強制華人限期離境。從此，在美國西部各州，“排華”成為民主、* * *兩黨爭取選票的口號。
在這種情況下，幸存的華僑還活著。當時法律規定中國人不能入籍成為美國公民，也不允許擁有房產。每人交了10元的人頭稅，頭發不得超過1寸。遺體不能離開這個國家。dhobi ghat必須有壹輛用來接收和運送貨物的馬車，而且只允許在磚房裏開...有很多法律來控制中國人。
1906舊金山大火後，在美國出生的中國人被法律允許享有公民身份。這
這個法律雖然看起來很民主，但實際上是個笑話。因為在美國的華工都很娘，男華工根本沒資格結婚，離開美國也回不去了。有的人辛辛苦苦積攢了壹些錢，然後回到廣東四溢結婚養老，有的人壹輩子單身，死在異鄉。
作為直系親屬來到美國的海外華人也遭受了慘痛的屈辱。他們到達舊金山後，首先被拘留在壹個島上接受調查。這種調查持續兩周到半年，被反復盤問，拳打腳踢。妳所說的壹切都記錄在案。很多人在看守所裏病死，也有很多人因為偽造父子關系而自殺。
直到第二次世界大戰，因為中美成為盟友，美國取消了壹些排華政策，華僑的地位才逐漸提高。