據統計，從2002年到2005年，全球第三代Vectra的數量已經達到614680，接近長江的總長度。與此同時，Vectra在短短兩年內贏得了歐洲媒體多達30次的對比測試。在德國專業雜誌AutoZeitung對12汽車的對比測試中，以及西班牙Coche actual雜誌和瑞典Aftonbladet日報的綜合測試中，Vectra獲得了第壹名。在中國，歐寶Vectra自01引入中國以來，擁有約4000名用戶。
媒體和消費者的認可不是沒有道理的。1988起，歐寶Vectra作為三廂和兩廂車型問世以來，以其出眾的設計和領先的配置備受關註。註重前沿智能技術的應用，造就了Vectra的優秀品質，也是其不斷超越自我的動力之源。
1994全新Vectra成為第壹款搭載綜合導航系統的中型房車。1995年，歐寶成為德國第壹家在其所有汽車上為駕駛員和前排乘客安裝安全氣囊的汽車制造商，世界上第壹個確保乘客安全的踏板釋放系統也裝備在歐寶的Vectra轎車上。
2002年春節伊始，歐寶開始研究並重新設計公司logo，采用暖黃色作為其品牌的標誌色，給人以清新的視覺體驗。同年3月初，通用汽車在全球最重要的國際車展之壹的日內瓦國際車展上展出了全新的第三代歐寶Vectra。全新歐寶Vectra憑借精湛的德國技術、高度人性化的設計、出色的動力性能以及清新亮麗的設計風格，在車展上壹亮相就贏得了各方的關註。
作為歐洲最暢銷的中型車之壹，全新Vectra融合了精湛的德國技術和高度人性化的設計，在歐洲最現代化的汽車工廠德國呂瑟爾斯海姆(Lü Searles Heim)耗資8億歐元制造。這款新壹代中級車取得了驕人的成績，也壹舉囊括了多項國際權威獎項。當時，在NCAP最新壹輪的獨立碰撞測試中，新款Vectra轎車在安全測試中名列第壹。2002年底，全新Vectra還獲得了“2002年度最佳中級車”，成為全球中級車市場最具競爭力的新壹代領先車型之壹。
2005年上半年，維達在這個競爭激烈的市場中占據了超過10%的份額。同年，在德國法蘭克福車展上，新壹代06 Vectra亮相。它擁有引人註目的全新外觀，體現了歐寶的動態設計風格，完全改進的發動機系列和各種獨特的技術功能。
歐寶董事長兼執行董事卡爾-彼得·福斯特(Carl-Peter Forster)指出:“歐寶正在向世界發出壹股清新的變革之風。歐寶的創新理念和精益求精的口號是歐寶開發各種新系列汽車的指導原則。”Vectra無疑為這種精神提供了最好的詮釋，它將承載歐寶品牌的全新形象和消費者的高度期待。