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關於猜測鑰匙位置的測試哪壹項描述是錯誤的

關於這場猜測鎖匙位置的測試哪壹項描述是錯誤的 ?()

A.李博士將鎖匙放在 6 墻 -8 行-8 列卻在卡片上寫 6 墻-8 行 -9 列是動用了反測試策略B.這種反測試策略的核心就就是強化不真實遺忘真實C.這種反測試策略屬於意識轉移類的精神反測試D.李博士反測試沒有獲得成功。解答D

3C數字鑰匙規範簡介CCC(Car Connectivity Consortium)車聯網聯盟是壹個致力於制定智能手機到汽車連接解決方案標準的全球跨行業組織。2021年7月CCC將UWB定義為第三代數字鑰匙的核心技術,並發布CCC R3(第三代數字鑰匙)規範。

CCC R3是基於NFC/BLE/UWB作為基礎的無線電技術的使用,該系統采用非對稱密碼技術對車輛和設備進行相互簽名認證,且只對已知車輛顯示身份,

只有使用和車輛存儲的公鑰相對應的私鑰簽名計算,車輛才能進行解閉鎖、啟動發動機等功能。R3可以兼容R2(第二代數字鑰匙),R1(第壹代數字鑰匙)是獨立於R2、R3進行部署。

在成功完成車主配對後,車主每次攜帶設備靠近車輛Approach前,應執行最低安全測距流程(UWB的工作內容),以建立安全測距,然後才能啟動Approach,如迎賓、Lock、Unlock功能;壹旦建立了安全測距和設備本地化,

車輛可以根據其策略或要求決定啟動上述行動。在建立安全測距之前需要URSK(UWB測距密鑰),車輛可以有壹個預先派生的URSK或根據需要派生壹個新的URSK。URSK的機密性和完整性應在URSK的整個生命周期內得到保護。

DK(數字鑰匙)系統架構DK體系架構DK體系架構各個流程的說明如下:車輛通過線路1遠程連接到車輛雲端,此鏈路提供安全的通信通道,並由車輛雲端安全控制;

車輛配備了NFC(線路3/4)、BLE(線路11)、UWB(線路12)模塊,可與設備通信以進行車主配對;

所有合格的設備都有壹個經過認證的SE以及NFC功能,使設備與車輛能夠進行通訊,其中NFC功能是必須的,保證手機在沒電的情況下依舊可以靠NFC對車輛的壹些操作;

車主設備通過線路2、線路6、線路8、線路7與車主設備雲端、好友設備雲端、好友設備進行通信分享鑰匙給好友設備,對好友設備進行車主可設置的訪問配置文件、終止分享的DK;好友設備可以使用車主分享的DK,但不能向其它設備分享車主的的鑰匙;

車主設備通過線路2與車主設備雲端通信,好友設備通過線路7與好友設備雲端通信。車主設備/好友設備也可以通過線路10/線路9直接與車輛雲端通信;

車主設備和好友設備可分別通過各自的設備雲端線路2/線路6、線路7/線路8直接與車輛雲端通信;線路6/線路8用於交換車輛和車主/好友設備雲端的證書,實現鑰匙分享、跟蹤、終止、通知、認證的功能;

設備雲端負責管理DK的生命周期(數據的周期),並分別通過線路2/線路7更新、刪除、暫停、恢復車主/好友設備中的證書;它可在設備丟失不可用時讓其鑰匙功能失效或恢復功能正常;

車輛雲端負責管理用戶賬戶和ID&V(識別和驗證用戶身份);它還通過線路5連接到KTS,以註冊車輛所有的已頒發的DK,從而保留存儲信息的隱私。