為新勢力造車的重要品牌，蔚來汽車已經連續13個月領跑了國內純電SUV細分市場的銷量。在北京金色的秋天裏，我們終於迎來了蔚來EC6的試駕。下面就來看看它的表現如何吧！
如果有人想要買壹臺新能源汽車，必定要提到蔚來汽車，作為新勢力造車的重要品牌，蔚來汽車已經連續13個月領跑了國內純電SUV細分市場的銷量。在北京金色的秋天裏，我們終於迎來了蔚來EC6的試駕。雖然這臺Coupe?SUV發布已久，但因為疫情影響推遲了上市時間，我們的試駕活動也是姍姍來遲。已經在9月下旬開始交付的蔚來EC6，補貼前售價為36.80萬元起，它***有三個車型版本，它們分別是：簽名版、性能版和運動版，還有70千瓦時、100千瓦時兩種電池方案可以選擇。?外觀：蔚來，還是那個蔚來。?有人說，除了造型之外，蔚來EC6的豪華度壹點沒有打折扣。是的，蔚來EC6繼承了蔚來汽車的家族式設計語言，采用轎跑式造型風格，擁有流線型設計。作為蔚來ES6的轎跑SUV版本車型，兩款車最大的變化在於加入了溜背式的車身設計，壹體式的穹頂式玻璃車頂面積達到了2.1平方米，視覺效果頗為震撼。
極具辯識度的X-Bar前臉風格，加上大量曲線的運用，仍然是有著極強進擊性和未來感的造型。分體式大燈，狹長的LED日行燈和轉向燈，造型與ES6如出壹轍。仔細觀察的話，可以看出中網內部還增加了壹些鍍鉻飾條來增強整體效果。?蔚來EC6的外觀重點要看側面，它擁有了壹個更性感的溜背造型，車頂輪廓從B柱位置開始緩慢下降，流暢的線條延伸到車尾，然後又與稍稍翹起的鴨尾設計融合在壹起，整車的運動感和協調性都恰到好處。17°的後風擋溜背角度，使得蔚來EC6的空氣動力表現非常優秀，風阻系數為0.26cd。整車呈蓄勢待發的視覺感受，既充滿動感還兼顧了優雅的時尚氣息。
蔚來EC6是首次采用了車身同色的設計，它有6種車漆顏色可選，EC6提供6種車漆顏色可選，其中雲白、深空黑、星灰、火星紅、極空藍5種顏色免費提供，其中極空藍是它的專屬顏色，而南極藍顏色則需要加收1萬元。?這款新車仍然定位於豪華中型SUV，車身尺寸分別為4850/1965/1731（1714）mm，軸距為2900mm，這樣的尺寸，它比奔馳GLC以及奧迪Q5L都要更大，仍然是名副其實的“大塊頭”。因此，EC6有著蔚來汽車壹如繼往的寬敞、舒適的車內乘坐空間。同時，作為壹款新能源車型，它比同級別的燃油車型的駕乘空間感受更優秀。
此外，蔚來EC6還有五款輪圈可***選擇，運動版與性能版車型標配19英寸五輻輪圈，其余四款的尺寸為20-21英寸，而其中的碳纖維輪圈采用了低風阻的設計。
為了解決溜背造型對乘客頭部空間有所侵占的問題，也為了視覺效果上的好看，ES6上的全景天窗改為了EC6上的全景天幕。之所以稱作天幕，是因為它的面積達到了2.1平方米，同時還創新采用了壹體化穹頂式玻璃車頂，並采用了雙層高強度鋼化玻璃。它的透光率為15%，在私享最美天空之境的同時，它能夠隔絕超過83%的熱量和99.5%的紫外線。?內飾：簡約又有質感，擁有高級的舒適感。?在蔚來EC6的內飾中，仍然是延續家族風格，是簡約、豪華、舒適、科技感十足的設計風格。在中控臺部分，有大量的曲面線條來打造層次感。還通過不同材料、色彩搭配，讓蔚來EC6的內飾氛圍更加有時尚潮流氣息。
EC6車內有巴斯夫Haptex合成皮拼接和Nappa真皮兩種材料組合，巴斯夫Haptex合成皮無論是生產效率和機械性能都很出色，它可以在-30℃的環境中仍能保持較為出色的耐用性、耐磨性和耐水解性，能有效的降低VOC含量減少車內的異味，提升車內空氣質量。?車輛的內飾配色有三種選擇，包括了科技黑、喜馬拉雅棕和極速灰，極速灰只出現在Nappa真皮材質的內飾中。而喜馬拉雅棕則被產品經理特別提到，據說它的靈感源於清晨在喜馬拉雅山上灑落的第壹縷陽光。這是壹款既不過份出挑，又能不讓人感覺到老氣沈悶的內飾配色。?蔚來EC6全系標配了Microfiber超纖絨頂棚與Nappa真皮運動方向盤，手摸上去的質感和Alcantara或者麂皮絨非常相似，觸感柔軟。而在儀表臺頂端和前後四個車門的門板部位這些觸手所及的地方，則創新性的采用了觸感更加細膩的Microcloud纖雲材質，可謂運動氛圍並不會讓舒適質感打壹點折扣。
EC6仍然帶來了蔚來智能數字座艙，擁有了豐富的科技配置。全系標配的9.8英寸超窄邊數字儀表，可以顯示駕駛模式、多媒體投映和車輛狀態；11.3英寸高清多點觸摸中控屏，UI設計風格依舊以簡潔幹練為主，由於車機系統已經集成了大部分的車內功能，所以車內少有物理按鍵設計，這使得內飾更加簡潔；內置NIO?OS?2.0車機系統和最新的NOMI?Mate?2.0人工智能機器人，可以形成完整的語音人機交互。在駕車出行的同時可以享受智能、高效的車內數字化交互體驗，旅程不再枯燥單調。
蔚來EC6還全系標配了高級環繞音響，它配備了12個揚聲器和6種音場模式可供選擇，結合了5.1沈浸式環繞聲，帶來聲臨其境的聆聽享受。?後排乘客擁有獨立出風口、USB接口、後排杯架還支持魔術收放，美觀又實用。做為壹款轎跑SUV，EC6采用掀背式的尾門設計，開口很大，方便取拿物品，後備箱空間之大，完全能滿足日常出行的使用需求。?蔚來EC6也提供了豐富的選裝包：Nappa真皮選裝包中包括前排座椅通風和按摩功能，在女王副駕選裝包中則為副駕座椅提供了腿拖、腳拖以及更大的向後移動空間，還有方向盤加熱、後排座椅加熱、智能香氛、HUD等等功能可選裝。?動力：百公裏加速4.5-5.4秒?在動力方面，蔚來EC6有兩種不同的動力系統，運動版車型配備前後各160kW的永磁電機，而高階版本的車型配備了前160kW永磁電機+後240kW交流異步感應電機，最大輸出總功率達到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m。這兩個車型版本的百公裏加速成績都很厲害，分別為4.5和5.4秒。
續航：430km、440km、605km、615km，完全解決裏程焦慮?在電池方面，蔚來EC6提供70kWh和100kWh兩種不同容量的電池，NEDC續航分別為430km、440km、605km、615km。目前發售三款車型其電池容量均為70kWh，100kWh的車型還要等到12月份才能提供。?和蔚來EC6同時發布的，還有蔚來的20kW家用直流充電樁，這款充電樁只需要380V三相電源支持，這將大大提升家用充電樁的充電效率，理論上它只需要5小時即可完成100kWh電池包的充電。?實際上，蔚來汽車也有為車主提供充電車服務，它是壹種充電車，類似壹個移動的充電寶，10分鐘可完成續航100公裏的補電操作。除此之外，蔚來汽車也能使用公***區域的蔚來超充樁或第三方充電設備補充電量，再加上蔚來NIO?Power的換電服務，可以說，購買蔚來汽車是沒有裏程焦慮的。?駕駛：只為感受NOP而來?軟件版本：NIO?OS?2.7.0?芯片：Mobileye?EyeQ4?視覺芯片?毫米波雷達：5?個毫米波雷達?超聲波雷達：12?個超聲波雷達?攝像頭：1?個三目攝像頭+?4?個?360°泊車攝像頭。
本次的蔚來EC6試駕活動是由北京的中關村蔚來中心出發，前往70公裏之外的懷柔雁棲湖風景區，沿途包括了城區道路和高速公路，除了能夠體驗到蔚來EC6的4.5秒強悍加速性能之外，我們本次試駕的重點就是：初次體驗蔚來汽車剛剛在2020年北京車展上發布的領航輔助NOP功能。?最近，蔚來汽車已通過FOTA逐批向用戶推送了最新版本的NIO?OS?2.7.0系統。選裝了NIO?Pilot全配包的用戶會在本次更新之後獲得NOP功能。而NOP是Navigate?on?Pilot的意，它在Pilot功能已經實現了的巡航車速控制、車距保持、轉向輔助和轉向燈控制變道等功能的基礎之上，對導航系統、高精地圖與NIO?Pilot自動輔助駕駛系統的進行了深度的融合。新增的?NOP領航輔助駕駛系統，這使得蔚來繼特斯拉?NOA?之後，成為全球第二家推出這個功能的車企。?NOP支持根據導航路徑規劃，在高精地圖覆蓋範圍內的大部分高速公路及城市快速路等路段下，它可以實現自動進出匝道和切換主幹道。它會根據道路限速要求和環境車況感知等信息來動態調整車速、智能變換車道和超越車道上的慢車，實現在指定路徑下的按照導航路線自動輔助駕駛。
在自動駕駛方面，蔚來EC6采用蔚來自主研發的NIO?Pilot自動駕駛輔助系統，搭載Mobileye?EyeQ4自動駕駛芯片來完成自動駕駛運算。車輛配備了三目前向攝像頭，4個環視攝像頭，5個毫米波雷達，還有12個超聲波傳感器。?蔚來EC6的三款車型都標配NIO?Pilot基本功能，可以實現定速巡航、前向碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警等L1級自動駕駛輔助功能；簽名版車型還標配了NIO?Pilot的全配包，可以實現自動輔助導航駕駛、擁堵自動輔助駕駛、轉向燈控制變道等L2級別的自動駕駛功能。這包括：自動匯入主路、在主路中巡航行駛並且能智能選擇最優駕駛的車道、根據導航規劃可以自動切換到另外壹條高速公路或高架橋、自動駛離主路等功能。當然，在所有的自動輔助駕駛過程中，車輛都會通過屏幕顯示、語音提示來提醒駕駛者，車輛會進行的下壹步操作，如果駕駛者並不想要完成這個操作，它為人工進行幹預預留出了足夠的時間。?在NOP行駛過程中，車輛將綜合道路限速和環境感知等信息來智能調節車輛的行駛速度，如果覺得跟車速度和跟車距離不適應，還可以進行距離調節。但是不管如何，蔚來NOP仍然是壹種輔助駕駛功能，並且在很長壹段時間內它都會處於持續優化的階段，因此仍然需要駕駛者始終保持對車輛行駛狀態的關註。
在北京，NOP可以在五環及以外的環路和高速上使用領航輔助自動駕駛功能。但是，妳並不能完全不關註路況，要保持隨時按照車輛提醒來接管方向盤和踏板的狀態。而且，疲勞監控系統也會提醒妳是否有集中在駕駛這件事上，如果有分神行為就會進行提示。?想要體驗?NOP?功能需要選配?NIO?Pilot?全配包，而NIO?Pilot?全配包選裝價格為?3.9?萬元，全配包在有精選包功能的基礎上多出領航輔助（NOP）、高速自動輔助駕駛?（Highway?Pilot）、轉向燈控制變道?（ALC）、道路標識識別?（TSR）和自動限速調節?（ISA）等?8?項功能。?進入?ADAS?界面之後下滑會看到“領航輔助”功能，打開領航輔助功能後系統會提醒妳使用領航輔助功能註意事項。還會有轉向燈控制變道、NOMI?Pilot?提示音、跟車起步提示、道路標識識別和駕駛員疲勞監測等功能的設置。如果將轉向燈控制變道、道路標識識別、前向碰撞預警、自動緊急制動、盲點監控與變道預警等功能中的任意壹項關閉，領航輔助駕駛功能就會關閉。?在實際駕駛過程中，在車流量較小的路況下，車輛的自主擇優變道效果不錯，省心省力、也不會有太突兀的表現。但是路況相對復雜時，自主擇優變道就會用語音來提示提示取消變道，NOMI會發出語音：有點緊張就不變道了哦、有點怕不變道了等等，駕駛氣氛很輕松。?在變道時，如果遇到後方有車輛加速跟上來時，車輛就算是已經車頭過車道線，但是系統仍然會選擇返回原車道，避免強行搶道帶來危險，整體策略偏向保守，也讓人放心。
回到駕駛本身，蔚來EC6采用了超高強度的全鋁合金車身，還在關鍵結構部分采用了航空級的7系鋁，這使得整車扭轉剛度可以超過40，000牛米每度。還有主動式空氣懸架系統、全系標配的CDC動態阻尼控制系統，它們使得蔚來EC6在兼具完美的操控的同時，還能享受到舒適的駕駛樂趣。?Coupe造型的SUV車型如今已成為了當前SUV車型發展的趨勢，無論是豪華品牌還是自主、合資品牌，幾乎都在推出新的Coupe?SUV車型。比如，奔馳GLE和GLE?Coupe，大眾途昂和途昂X，保時捷卡宴和卡宴Coupe等等。Coupe造型的SUV之所以如此被青睞，正是因為這種流線型的車身，天生就象征著運動和時尚。而新能源汽車，有著推出Coupe?SUV的天然優勢。?在這個後浪風起雲湧的時代，雖然這樣壹款轎跑純電SUV會顯得有壹點小眾，然而，時代屬於年輕人，那些有著較強消費能力的年輕壹代消費者，他們向往個性、熱愛新鮮感、追求科技智能，對舒適豪華感有極致追求，蔚來EC6正是為他們而來。