不同的人可能會給出不同的答案:
也許是奔馳300？SE racing-in AMG創始人漢斯？沃納？奧弗雷赫特？和艾哈德壹起？在梅爾徹手中，直六發動機成功擠出238Ps，壹舉奪得德國房車錦標賽冠軍。
會不會是1969改裝的奔馳280？E——這款AMG品牌的代表作，將2.8L發動機的功率從185Ps提升至230Ps，最高時速230km/h..
會不會是1971裏的AMG？奔馳？300?SEL？6.8——排量從6.3L擴大到6.8L，功率從300Ps提高到420Ps。壹輛可以稱之為龐然大物的奔馳汽車正在得到Spa？在24小時耐力賽同級別冠軍的同時，還拿到了總排名第二的好成績。
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還有很多往事讓人津津樂道。比如1988，AMG會跑奔馳300？e？6.0?AMG搭載的6.0L？V8發動機擠掉了365Ps，成為當時最好的V8發動機之壹。
總之，關於AMG的故事，總是離不開高性能大馬力的發動機。
那個大排量的“西裝暴徒”就要消失了。
AMG作為奔馳的研發部門，55？AMG系列，63？AMG系列，65？AMG系列，都是過癮的。以大排量著稱，但與寶馬M不同？基於動力的樂趣和奧迪RS的技術，AMG壹直強調保持奔馳原有的優雅，同時又對動力十分饑渴。
▲後來我們習慣稱之為“西裝暴徒美學”
最刺激的SLS？AMG，甚至直接跳過寶馬M系或者奧迪R8等車型，與法拉利同標桿？458?，邁凱輪？MP4-12C為剛性。
M159發動機(6.3L？V8)具有典型的大排量自然吸氣發動機的動力感。0-100km/h加速3.7秒，0-200 km/h僅需11.2秒..再加上經典的鷗翼門和長破折號？去哪？車軸(前軸到a柱的距離)，優雅無處不在。難怪妳在F1賽道上看到它，會覺得壹切都很淒涼。
▲AMG信奉“西裝暴徒美學”，執著於壓榨動力而不是直接換發動機。每臺AMG發動機都有工程師的簽名，壹時間成為家喻戶曉的佳話。
那麽當奔馳-AMG提出預計2022年代初上市的新壹代AMG時？c？63會放棄V8雙渦輪增壓發動機，選擇改用四缸+混動系統，這讓相當壹部分人很不爽。
要知道，大家對6.2L都很癡迷？V8自吸發動機，AMG？c？63被稱為“德系肌肉車”，後來改成了4.0L？V8雙渦輪增壓發動機可以接受，但是過幾年就變成四缸發動機了，太讓人沮喪了。
對面寶馬M系也沒妥協，連M2都要用3.0T？L6發動機。
當然，這樣做的動機很明顯——適合節能減排和節油需求。
我們看到連AMG也在2019年底正式復活了。73，也表現出了不回頭的姿態。
73系將成為AMG家族中新的頂配車型，但不是V12發動機，而是改成4.0L？V8+情商？動力混合系統。
想重溫V12的爆炸，只能去帕加尼看看了。奔馳會是7.3L？V12發動機在帕加尼賣給了帕加尼？崇達？f？在Cinque上，發動機調至678Ps，0-100km/h加速3.4秒，0-200km/h加速僅9.6秒。
小排量會毀掉AMG嗎？
近年來，奔馳壹直在擴大AMG品牌的覆蓋範圍，並試圖在每壹個奔馳系列上生產其AMG版本。好處是提高了產品的調性，但是不可避免的存在綁定問題，所以獨立AMG的缺失確實削弱了在動力配置選擇上的話語權。
▲當然，並不是所有的奔馳車型都會有AMG版本。AMG負責人表示，電動車不會拿到完整的AMG版本，AMG會取代？線路套件
唯壹值得欣慰的是，小排量+混動的模式並沒有影響它出眾的動力。像是新壹代的AMG？A45的2.0T M139發動機可以縱橫排列，有421Ps。48V輕混動系統，突破500馬力問題不大。
新壹代AMG？c？63上的這套混合動力系統將基於目前的AMG？A45上的代碼是M139？開發了2.0L直列4缸渦輪增壓發動機，采用48V輕混技術。
參考A45動力性能，新壹代AMG？c？63不比現金510Ps差。
▲混動技術這幾年發展特別快。到那時，2.0T+混動到600馬力可能都不是問題，更何況小排量，重量輕，更省油，排量稅更小。
數據顯示，AMG？73的最大功率也將超過800Ps，混動系統響應速度更快，可以向後輪輸出更多的動力。百公裏加速時間將在3秒以內。
回顧歷史，我們知道奔馳-AMG的核心能力是在原有發動機的基礎上擠壓更強大的動力，換上高性能的發動機壹開始並不是他們喜歡的套路。
只不過AMG的粉絲是那些有錢又願意享受駕駛樂趣的人。AMG存在的意義是為了打造壹個更強大的奔馳，所以如何安撫粉絲的心，真的需要慎重考慮。
AMG如何安撫粉絲的心？
有人說寶馬M有操控，奧迪RS有四驅，AMG主要賣的是類似肌肉車的聲音和大馬力。現在換成小排量發動機，實力不明顯。暫且不論是不是這樣，但是在和寶馬M的競爭中，奔馳-AMG這幾年的銷量表現確實不溫不火，寶馬M卻壹路高歌。
好消息是奔馳-AMG還是有不錯的產品產量的。近幾年小排量高性能發動機異軍突起，很多小鋼炮的速度不亞於以前的超跑。
AMG？A45？s可謂是小鋼炮之王之壹，相比寶馬1系M和奧迪S3？Sportback在比賽中毫不遜色。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力421Ps，峰值扭矩500n·m，零速加速僅需3.9秒。4Matic四驅系統還配備了漂移模式。
為了穩定中國市場，AMG？答？35?l跑車以國產形式由北京奔馳生產，動力總成由德國K？由lleda工廠生產。
這臺2.0T發動機最大功率306Ps，最大扭矩400 Nm，匹配7速雙離合變速箱，0-100 km/h加速4.9秒..
但是AMG未來是否應該考慮降低價格？比如M5雷霆版1468900的價格比奔馳E63還高？s？AMG 65，438+0，560，800元的價格低了近65，438+0萬元。在體驗相差不大的情況下，誰會跟錢過不去？
寫在最後
雖然妳是奔馳的皇家改裝廠，但奔馳已經明確AMG車型也將積極響應歐盟提出的新排放要求。消息稱，他們未來將減少75%的產品線，百公裏二氧化碳排放量減少28%，約為100克。
所以奔馳-AMG面臨的困難只是壹個開始。要知道，從寶馬M和奔馳AMG在中國市場的產品布局來看，顯然走的是兩條不同的路線。寶馬M有14款，實力都不錯，而奔馳-AMG多達30款，更像是散彈槍戰術。如果大幅降低模特比例，是否經得起考驗還是個未知數。
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