本人也是汽車之家老人了，很早之前就發過日產GTR的精華貼，但總有壹些老鼠屎來膈應妳，讓妳覺得自己出力不討好，圖啥？後來家裏添了些其他車輛，也不想折騰，慢慢淡出了。最近在車友鼓勵下，打算再寫壹篇，從業余的玩家角度，跟大家分享壹下心得。寧波的小夥伴也可以私信我，到時候看看能否新組壹個AMG群什麽的，但很多車我都沒開過，提供不了建議，畢竟那就只能變成鍵盤俠了不是？
庫存車，就是圖便宜，圖性價比，有多便宜呢？所有選配相當於白送後還能再打折，心動嗎？這貨壹開始是直接加價，後面加配置，平價，打折，打骨折。哈哈哈，舒服！
圓圓屁股，尾翼可手動可自動（120碼升起，低於80後下降）
最早的顏色是白色的，後來貼了磨砂黑，最近改成了檸檬黃，碳纖維包圍，包括顏色，都是車管所重新做備案過行駛證的，上路要合法規範嘛。照顧壹下新來的小夥伴，還是簡單介紹下枯燥的數據，V8?4.0TT?510匹?，650NM，發動機是M178的幹事油底殼（優點重心更低，賽道激烈駕駛無需擔心機油潤滑不足）。前中置發動機（位於前軸之後），後置變速箱，帶LSD電子限滑差速器。前後配重47：53。60-160碼才是最強悍的地方，這個階段的扭矩輸出，應該可以跑贏大部分同價位跑車。賽道成績我就不多描述了，懂得人都是信手拈來。相信奔馳已經把最尖端科技用在了GT車型上，據說AMG部門要砍掉很多性能方面的研發，應該不會出GT換代車型了，畢竟全球整體經濟環境不好，活下去才是第壹位。
整個車型定位是GT，真要上戰場那肯定讓GTR和GTR?BS挑擔子，AMG?GTS剛出來時候對標車型是991.1的GTS，賽道數據和01,04都上比911?GTS快，但是可能現在.2的AMG?GTC?不壹定比得過992的GTS，畢竟911剛剛完成了換代，相當於大家差了半代。
瀑布式前保加上碳纖維前唇，增加了不少攻擊力，畢竟用了GTR語言。別看頭很長，坐姿靠後，但是轉彎起來壹點都不難，轉彎半徑算很小了。GTC和GTR標配後輪轉向，就更靈活了。路上上下班代步的話，我老婆都能開的很溜，壹開始不屑壹顧，後來，真香。哈哈哈
大燈是LED的，新款略微有改動。反光鏡還是那壹股老奔馳味道，簡直了。通過性來說的話，大多數地庫都下得去，很少擦到底盤。看自己怎麽開了。
後面的字標改成了黑紅，原來是鍍鉻銀色。
尾翼放下狀態
升起狀態
後45°角
其實這貨就是直男交友利器，60萬的718BOXTER說來了還是敞篷保時捷跑車，這個呢？有人說SLC，說實話看照片，還真挺像的....不夠我不在乎，有本事的人電瓶車也能泡到妞啊，對吧，哈哈
後擾流豐富了細節之後，感覺就不單調了，GT真的是太簡陋了。GTS原廠也只能五十八笑百步。排氣自帶閥門，S+和RACE模式可放炮。靜若處子動若脫兔。
Forgiato輪轂+原廠碳陶瓷，不同於C63S在於尺寸好像略微大壹點點，這個是否壹樣或許有記錯，尺寸是402mm，而且是前後壹套，而C63S是標配前面壹對。選配價格要12萬RMB，如果是GT入門級車型，官方不提供選配（除非後期加裝）。
車子還是很寬很霸氣的，整個車系車寬2米+-幾毫米吧。
變速箱後置的關系，深度還是非常淺，哪怕掀背式後備箱，裝載力完全不如四門版。
白邊，不好貼，就不強求了。這個迎賓踏板都要選配。
外觀部分，最後附壹張裝有碳纖維大尾翼時候的照片。
變道輔助，疲勞駕駛提醒，道路標誌識別什麽的這些都有。ACC需要選配。這個方向盤也是換的.2代，包括帶氛圍燈的空調出風口。中控屏幕8寸的，差評，核心是四周的黑邊太寬了，這都不給幹全了，這麽點都要省？油耗就不提了，妳敢踩，它就敢喝。油耗在貶值面前不足掛齒。駕駛模式是自定義，運動，運動+，賽道。入門型的GT車型沒有賽道模式，也沒有可變排氣閥門按鍵，更沒有三段式軟硬可調懸掛和電子限滑差速器。
中控臺的?V8?布局，是內飾的核心了，倒也不是酸葡萄，我覺得新款GT的電磁爐版本在感覺和視覺沖擊上，還真不如這個原始機械式按鍵，雖然那個多壹份科技感。就是感覺不夠野蠻啊，哈哈。對了，紅內選配價格要36000。音響方面，我這款是標配小柏林的，完全夠用了，後來的指導價低了，好像變成要+24000選配了。印象中很多東西都從標配變成選配了。
頭枕都印有蘋果樹LOGO，別人沒有吧，嘿嘿。中控扶手箱空間內部空間不大，跟副駕駛手套箱加壹起，放點零零碎碎小東西夠用了。紅色安全帶選配價格8000.
AMG?GT的座椅調節不在車門上，在座椅上。雖然運動座椅選配要36000，但是我覺得真沒必要，因為那個座椅既沒怎麽運動，也不舒服，說實話還不如這套。C63我不知道，反正在C63S上，算是標配，不用加錢，嘖嘖嘖。這個座椅反正開個300KM，開個3小時，是不覺得累的。要說座椅舒適度好評，那還是M5。感覺古斯特都沒這麽舒服，畢竟包裹性弱了。
很多人吐槽檔位桿靠後，我覺得吧.....是他們座椅調節的不夠靠後，反正我用用沒覺得特別不適應。而且真的除了倒車和停車，極少用到。
自帶座椅加熱，我後加了半導體座椅通風，那時候這車型還沒得選配。夏天沒通風真的是太難受了，用過的人都懂的。
頂棚是全景不可開啟的天窗，黑紗布吧，拉上以後還能微微透光那種，車頂其他都是微Alcontral的翻毛皮。GT選配好像壹兩萬吧。
這個原廠360碼底，夠意思吧，這個AMG欄，所有AMG都有。HOLD真的是好評，駕駛中的停停走走幾乎都不用再摸檔位，壹腳停車，壹腳開車。M5的是在D檔時，不給油門不走，平路可以不做任何動作，斜坡就會溜車，必須多壹道停車的操作。
左邊是原廠車鑰匙，是不是特別有年代感，2020款的都是左邊這個，妳信不信？右邊花了幾百塊改的，舒服多了，唯壹缺點是如果車鑰匙沒電了，就不能手動發動了，妳開了門也點不著火。感謝版主加精，更感謝各位花時間捧場！有時間的話，我會盡可能的回復大家。