哈羅鐵路由鐵道部、新疆維吾爾自治區、國家開發投資公司合作建設，正線全長373.8公裏，總投資約30億元，總工期2年。
哈羅鐵路北起在建中的蘭新第二雙線哈密南火車站，途經花園鄉、南湖、沙哈、巴特、鰱魚山、黑龍峰、多頭山、東臺地、羅中9個車站，直達羅布泊。
哈羅鐵路沿線是戈壁鹽堿灘，全年365天有近200天刮大風，最大風力超過13級。羅布泊湖水雖然幹涸，但是地下仍埋藏豐富的資源，尤其是鉀鹽儲量全國第壹。地質部門勘探表明，羅布泊僅羅北區和東西臺鉀鹽儲量就達5億噸。而中國每年需要鉀肥1000多萬噸，其中約70%依賴進口。
就在哈羅鐵路終點羅中站附近，由國家開發投資公司控股的國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司是“百裏無人區”唯壹的大型建築群。這裏剛剛建成投產了中國“十壹五”重點建設項目年產120萬噸鉀肥項目。
此外，哈羅鐵路還途經哈密工業園區、大南湖煤田等，沿線有大量貨物輸送需求