“女人是不可能像男人壹樣愛車的！”大宇宙在辦公室發表他的言論。曾經，我甚至覺得自己身邊喜歡車的女孩子，肯定是為了讓男孩子對自己印象深刻，表現自己，怎麽會有女孩子喜歡那麽冷冰冰交通工具呢？。
故事要從1994年說起。
我出生的那壹年，當時的4月還沒有現在那麽灼熱，我出生了，當月我爸買了壹臺4代雅閣，這臺車，在我媽心目中，值100萬（她確實是覺得當時我們花了100萬買了這臺車）。我坐著這臺車跟著我爸自駕遊遍了以廣州為輻射中心的周邊城市，在惠州買蜜糖吃燕窩見識到了炸蝙蝠；在桂林坐竹筏看象山吃米粉，當時的桂林，還沒有汙染。在壹趟旅程中我不小心把安全帶關在了車門外，它壹路磕碰柏油路面，等我爸發現異響的時候，安全帶的卡扣已經密布劃痕，我還因此挨了壹頓罵，壹直到2014年，這臺車由於保養不善終於報廢的時候，卡扣還是那個花掉的卡扣。
但是沒有，壹直到它報廢的那壹刻，我也沒有愛上它，它滿載我童年時代的所有回憶，但是我悼念的，只有回憶。直到15年，我大學畢業的前壹年，跟著親戚壹起到漳州泡溫泉，我媽的姐妹，我的表姐妹基本都到齊了，我看到了我表姐的車，硬朗的線條，霸氣側漏的奔馳LOGO，低調卻有格調的墨綠色車身，我壹下子跟它對上眼了。這完全就是我想要的壹臺車，個頭不大卻有充足的氣場，但我當時沒有搞清楚這是壹臺什麽車（不懂車的程度大概是，不知道車尾會有車型標誌）。
再後來，因緣巧合下我加入了玩車TV，畢竟像我這種“不可能愛上車的女人”沒想過要做汽車相關的職業，入職後我做的第壹件事，就是問別人“壹臺比較高的奔馳，墨綠色的，框架很方的，是什麽車？”後來對著照片把奔馳車型翻遍了，才發現是臺GLK，還是像第壹次看見那麽心動那麽喜歡，可是旁邊編輯探頭過來看，跟我說了壹句：“妳喜歡GLK啊？停產了哦。”
加入後的心路歷程，用“打開新世界的大門”來描述比較合適，我開始知道了每個零部件的名字，它們組成的，是壹個何其精密的儀器，以轉子發動機為例，我是真不知道還有這樣的操作！知道了不同品牌的調性，寶馬以駕駛為悅，奔馳享受豪華的質感，奧迪愛玩科技感，本田買發動機送車，連我之前看不上眼的五菱宏光，原來不只是耐cao好拉貨，原來還可以跑秋名山。
於是我開始用不壹樣的眼光看車了。
每壹臺到公司的試駕車，我都死皮賴臉的去蹭坐蹭開，開多了，慢慢也有了自己對車的喜好，而終於，我又愛上了別人。壹臺兩廂寶馬1系，線條細致簡約，標誌性的大雞腿，底盤緊致有韌性，開起來靈動輕松，那大概是我第壹次真的體驗到“駕駛樂趣”是什麽，原來開著車，真的會忍不住笑出來。我知道我愛上了這臺車。
從壹開始的漠然“車不就是車，不就是有的大有的小”到今天我們在外面拍外景，知道我可以試駕法拉利，激動到現在都沒淡定下來。那壹刻我確定，從前的我壹直都是錯的！大錯特錯，女人不可能愛車？都是放屁！每臺車不同的設計線條，都是美的感受，不亞於衣服的剪裁；每個機械的精細程度，都足以讓人驚嘆，遠超包包五金件的做工；每臺車讓妳感覺妳是誰，開Q3我是個小白領，開BRZ我是個躁動的改裝狂，不也跟服裝配飾壹個道理嗎。而汽車能給妳的，還有更多，行駛的質感，路面的反饋，能讓腎上腺素澎湃噴湧的動力。
到現在入行即將兩年，我已經不是當時不懂車的我，常常樂此不疲的在各個群裏猜車，從八卦明星到八卦各個車企的動向，雖然懂的只有皮毛，但這不影響我愛車。懷念停產的初戀GLK，吐槽壹系取消大雞腿和後驅，現在甚至，還有點懷念那臺卡扣花了的4代雅閣，超長的車身，每次停好了，還有半個車頭在外面，有點囧，還有點驕傲。
“女人是不可能會像男人壹樣愛車的！”大宇宙如是說。
或許在很多男人眼中，女人愛車，是貪慕虛榮，是只看品牌只看價錢。但壹臺好車，給我們的刺激，心跳加速的感覺，視覺的，感官的體驗，和男人能體驗到的，別無二致。為了說明這件事，我跑去試駕了法拉利488GTB ！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我對它的愛就是，我有得開，妳沒得開！！我還要在妳傷口上撒鹽！！羨慕吧！！