《2017胡潤80後富豪榜》的發布，讓壹個叫戴威的年輕人出現在了大家的面前——他26歲就身家35億。
說起戴威，妳可能有點陌生。但黃車“ofo”是我們熟悉的，戴威是“ofo”黃車的創始人兼CEO。
憑借炙手可熱的小黃車，戴威獲得了令人羨慕的財富，成為胡潤財富榜首位白手起家的90後。
學生時代
戴威於2009年進入北京大學。進入大學後，他非常活躍，各種社團活動、學生會、學校團委都有他的足跡。另外，戴威是個騎行狂人。他熱愛騎行，卻經常丟自行車，這讓他無比苦惱，但也為他日後的成功埋下了伏筆。
2014，成功保送研究生的戴偉有了創業的想法。他找了四個北大的同學成立了騎行項目，同時創辦了公司“ofo”。這個時候，沒有人關心這些年輕人的“小打小鬧”，認為這充其量是學生社團的“公司化”。
Ofo先鋒隊
2014年底，“ofo”獲得天使投資100萬元。這壹刻，戴威真的是信心滿滿，意氣風發。他不斷推出自己的計劃，但現實給了他壹個又壹個打擊。“生態閉環”失敗，壹瓶“脈脈”拉的近簽名註冊用戶也被資本壹眼看穿，根本沒錢。戴威壹度陷入沈思——近十名ofo員工的工資還沒發，前景迷茫。
“感覺這個公司要完蛋了，畢業了還得修文物。”戴威的合夥人之壹張思丁說。雖然這麽說，但張思鼎並沒有放棄的意思，壹直在拉投資。
戴威擔心得睡不著覺，開始認真思考大學生的“痛點”。不知道為什麽，他突然想到了自己本科四年期間丟的四輛自行車。這時，壹個大膽的想法出現在戴威的腦海裏。他的想法是，自己購買壹些汽車，讓同學把自行車送給他們，用自行車的所有權換取使用權——隨時隨地使用ofo平臺上的任何壹輛汽車。不貢獻車的同學要交壹點租車費。
於是戴威咬咬牙，提出再向天使投資的“老股東”借500萬。他決定把他的想法付諸行動。
天使投資人李曉光
弘道資本的聯合創始人李曉光毫不猶豫地面對戴威的請求。他想，也許100萬沒成功，那再來500萬呢？好項目不怕失敗。
負債600萬元的戴威開始了他的自行車之旅。此時，身邊的朋友、老師、家人，沒有壹個人看好這件事，都認為戴威“瘋了”。
之後在幾個月的實踐中，“ofo”的註冊用戶逐漸增多，訂單量開始上來。
轉折點
2016 65438+10月30日可謂是“ofo”的轉折點。這壹天，金沙江創投找上門來，和他們簽訂了投資協議。這壹切，對於“ofo”團隊來說，就像做夢壹樣。但當時實際上“ofo”* * * * *壹天享受的單車超過1萬輛，也是走上正軌。但金沙江創投的投資無疑是壹劑強心劑，讓“ofo”團隊重新充滿活力。從此，“ofo”* * * * *享受自行車發展，進入快車道。之後又先後獲得七輪投資，將融資提高到44億元，讓年僅26歲的戴威身家上億，成為榜上有名的年輕富豪。
今天，“ofo”已經走出了校園，那亮黃色已經占據了每個城市的大街小巷。雖然如今的“ofo”壹家大業大，不再缺錢，但還沒有實現全面盈利。並且與經驗豐富、成熟的摩拜單車團隊相比，“ofo”團隊壹直被業內詬病，稱其為“草根團隊”。再加上近期主要投資人滴滴空降團隊對“ofo”的管理，有傳言稱“ofo”初創團隊被投資人“架空”？
這群90後創業者還有很多問題需要面對。
展望未來
無論如何，“ofo”還在騎行，殘酷的騎行競爭還在繼續，這群90後的年輕創業者還會繼續走下去。就像戴威說的，雖然他們會因為年輕而遇到很多“坑”，但他們最好的壹點就是年輕，因為他們能積極應對變化和挑戰，有足夠的抗壓能力。這是壹種心態，壹顆積極向上，能戰勝困難的年輕的心。它有著無限的可能，在青春裏閃耀。
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