隨著國內越野車迷的規模越來越大，大家對硬派越野車的興趣和需求也越來越大，而長城汽車顯然是壹個可以寄托越野希望的國產汽車品牌。長城哈弗H9和長城大炮卡車都是值得推薦的硬派越野實力車型。但是哈弗H9的價格可能會超出部分消費者玩越野的預算。畢竟20多萬不是小數目，而且部分消費者不喜歡京212越野車的低配置。所以希望哈弗H5恢復生產的建議壹直存在。
自4月份以來，長城汽車頻繁在河北省保定市的街道上測試壹款新車。這款車外觀硬朗，尺寸定位明顯低於哈弗H9。所以業內人士普遍猜測這款車是哈弗H5的新版，甚至有媒體直接拿節奏直接把這款疑似越野車變成哈弗H5。但是最近長城汽車終於給出了官方圖片，順便否認了傳聞。官方說法是這款新車不是哈弗H5，而且宣傳字體很大。
可見長城哈弗推出的這款新車並不是傳統的越野車系列產品。目前代號為哈弗B06，後續上市後很可能是壹個全新的系列，就像長安UNI-T的定位壹樣，區別於傳統的SUV系列產品。從設計方面來說，這款哈弗新車確實與H6和H9有所不同，因為它是由前路虎設計總監Phil Simmons打造的，所以我們可以看到路虎的壹些設計元素，外觀甚至可以稱之為“路虎衛士”的長城版。
車頭兩側的圓形復古大燈足夠吸引人，這在國內SUV領域非常少見，能夠吸引壹部分追求特立獨行的年輕消費者。車身側面有明顯更高的離地間隙，有高強度的原鋁行李架，比哈弗H6、F7等城市SUV更硬派。尾燈L造型細長，辨識度不錯。
遺憾的是，從目前的測試車輛來看，不難看出這款車型采用的是後獨立懸架。就算加了穩定桿，本質上也是城市SUV，不應該有非承載式車身。僅此壹條就能判斷出新車型沒有定位於硬派越野領域，所以越野車迷可以散了。這不是大家想象中的越野車H5。既然選擇了獨立懸架，這款車預計不會提供機械傳動軸四驅系統，頂多提供壹套電機輔助四驅。
綜上所述，這款全新的長城哈弗SUV，雖然H5預計不會復產，但設計感還是不錯的。內飾也有大屏幕和擡頭顯示功能。科技配置明顯高於H6，高離地間隙偶爾應對壹些爛路也沒問題。可能是年輕主力車型，人流量大。
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