1.準備送電運行：確認電鎖(ses)、空開(qz)處於斷開狀態，運行檢修開關撥至檢修位置(檢修狀態，通電後顯示器閃爍為正常)。
2.調整三相電相序：合上電源開關(qzu)，空開(qz)，檢查相序正確否，如相序繼電器燈不亮，關掉電源，請調換u、v、w中的任意兩相。
3.確認運行方向：操作電鎖(ses)使控制線路得電，點動上行或下行確認運行方向，抱閘是否正常開閘。如果發現反向運行，則應調整電控箱與曳引機電機連線的相序(um.vm.wm.)。
4.井道信息確認：點動上行和下行，確認樓層顯示，方向燈，廳門門鎖能、門連鎖、上、下極限動作，點動運行分別使對重、轎廂停留在各自的緩沖器上時，上、下極限開關保持動作狀態，等壹切正常後，將電梯點動至中間層。
5.自動運行調整：斷開電鎖或空氣開關，將檢修開關撥至自動運行位置，接通電鎖開關或空開，顯示器不應閃爍。如閃爍，說明檢修開關仍在檢修位置或接觸器觸點粘連動作停機或初始自動平層時超時停機，此時應先執行下壹步排除故障。然後，逐層呼梯，調整平層精度，測試門聯鎖和急停開關。最後斷開電鎖及空開(qz)。
6.故障重新啟動：解除各種故障或檢修(顯示器閃爍)狀態，只有在排除故障後，且將開關撥到運行位置重新上電，電機才能正常運行。在井道檢修時，任何情況下，用專用鑰匙可開啟層門，便於維修。危險!註意人身安全，用後立即關閉。
7.光幕控制裝置、超重控制裝置、轎廂照明、轎廂保溫裝置等(若有)，請按相應的說明書進行調試。
8.調整平衡系數
對重側應加配重砣塊，使平衡系數為0.4～0.5。
平衡系數的計算方法：平衡系數=(對重重量-轎廂重量)/額定載重量
正常情況下，應依據實際載荷決定配重砣塊的多少，並將應放的配重塊放入對重廂內。
註：廠家提供的砣塊數量是按額定載重提供的，根據實際應用情況不壹定全部加入。
8.調整曳引機制動閘的間隙
曳引機制動輪與制動閘瓦之間隙，在開啟狀態下小於0.7毫米，調整制動彈簧的壓力，保證夾緊力，以提高平層精度。運行前應調整正確，運行壹段時間後，應檢查並調整到正常值，每隔壹段時間應檢查調整壹次。
9.調整曳引繩的松緊
用對重廂上的調節螺絲使兩根曳引鋼絲繩的松緊程度應相當。運行1個月後再重新調整，在使用中，如發現松緊不壹致，應調整。
10.調整平層
雜物電梯的停層及平層位置精度與平層感應器位置的關系很大，在抱閘間隙正確、對重與實際載荷適當的情況下，調整平層感應器的位置，將決定平層精度的大小，最上層和最下層各壹只平層感應器。中間各層每層兩只平層感應器，用來分別調整上行平層和下行平層。
11.調整上下極限開關
上下極限開關是為防止轎廂沖頂和蹲底而設置的。當轎廂處於該位置處時，轎廂上的碰鐵(即兩端有斜坡的立側梁)應使該開關變為斷開狀態，轎廂離開時該開關應處於閉合狀態。
12.井底停止開關
井底停止開關是急停開關中的壹種，和其它急停開關(如果有的話)相串聯，按電路原理圖及井道布線圖連接。
13.調整導靴間隙
在電梯能夠正常運行的狀態下，調整轎廂的導靴和對重廂的導靴間隙使電梯轎廂和對重廂運行平穩，輕快，減小運行噪聲。
14.電梯警示銘牌
每臺電梯均配發相應數量的電梯警示銘牌，應在每個層門入口明顯處或轎廂內各貼壹張。