雪邦賽道有兩條長度800公尺直線路段以及幾處很好的超車點，壹***有15個彎道、8個直道，最高時速可達320公裏。盡管布局非常的寬松，但是數據顯示要在這條賽道上超車並不容易。這個賽道還保持著兩項紀錄：賽道寬22米，是所有F1賽道中最寬的；比賽長度為310.408公裏，是所有F1賽事中比賽長度最長的。
進入這個比賽場地，首先吸引人們註意力的是兩條修長的直道被壹個U型彎道聯接，而這條賽道的兩個DRS使用區就在這兩處長直道上，這有利於賽車發揮自己速度上的優勢。車手們駕車比賽的時候，可以橫跨1.5公裏的範圍。雪邦吉隆坡賽道擁有壹對漫長的直路及壹系列不同弧度的彎角。不過雪邦賽道表面是比較粗糙的，也就比較“吃胎”，因此輪胎的損耗很可能直接決定進維修站的時間點。由於馬來西亞地處赤道附近，雪邦賽道也自然成了眾多分站賽中最熱的壹站。而當地的熱帶海洋性氣候，高溫高濕度的特點對車手的體力是個極大的考驗(尤其飲水系統故障時更是如此，費爾南多·阿隆索就曾因飲水故障導致大半程在幹渴條件下跑完，最後在領獎臺幾乎虛脫)。此外，多雨的氣候對車手在雨中駕駛的技巧和輪胎的質量也是壹種挑戰。
馬來西亞賽道同樣的得到了車手們的歡迎。“這裏的賽道簡直太棒了！超級安全。”拉爾夫·舒馬赫這樣說道。蒙托亞也很有同感：“雪邦是壹個很棒的賽道。我很喜歡去年在那裏比賽的經歷。”此賽道唯壹的壹個缺陷是來自動物王國的不速之客。因為這個賽道周圍是油樹種植區，因此經常會有眼鏡蛇或野貓前來光顧賽道。