械零件主要有金屬材料和非金屬材料：
壹、金屬材料
1、鑄鐵
鑄鐵和鋼都是鐵碳合金，它們的區別主要在於含碳量的不同。含碳量小於2%的鐵碳合金稱為鋼，含碳量大於2%的稱為鑄鐵。
2、鋼
與鑄鐵相比，鋼具有高的強度、韌性和塑性，並可用熱處理方法改善其力學性能和加工性能。鋼制零件的毛坯可用鍛造、沖壓、焊接或鑄造等方法取得，因此其應用極為廣泛。按照用途，鋼可分為結構鋼、工具鋼和特殊鋼。
1）碳素結構鋼這類鋼的含碳量壹般不超過0.7%。含碳量低於0.25%的低碳鋼，它的強度極限和屈服極限較低，塑性很高，且具有良好的焊接性，適於沖壓、焊接，常用來制作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門導桿和焊接構件等。
2）合金結構鋼
鋼中添加合金元素的作用在於改善鋼的性能。
3）鑄鋼
鑄鋼的液態流動性比鑄鐵差，所以用普通砂型鑄造時，壁厚常不小於10mm。鑄鋼件的收縮率比鑄鐵件大，故鑄鋼件的圓角和不同壁厚的過渡部分均應比鑄鐵件大些。
3、銅合金
銅合金有青銅與黃銅之分。黃銅是銅和鋅的合金，並含有少量的錳、鋁、鎳等，它具有很好的塑性及流動性，故可進行碾壓和鑄造。
二、非金屬材料
1、橡膠
橡膠富於彈性，能吸收較多的沖擊能量，常用作聯軸器或減震器的彈性元件、帶傳動的膠帶等。硬橡膠可用於制造用水潤滑的軸承襯。
2、塑料
塑料的比重小，易於制成形狀復雜的零件，而且各種不同塑料具有不同的特點，如耐蝕性、絕熱性、絕緣性、減摩性、摩擦系數大等，所以近年來在機械制造中其應用日益廣泛。
擴展資料：
零件分類：
1、軸類零件：如階梯軸、電主軸、凸輪軸;
2、箱體類零件：如主軸箱箱體、變速箱箱體、發動機箱體;
3、盤類零件：如軸承蓋、皮帶輪;
4、螺紋類零件：如滑動絲杠;
5、齒輪類零件：如直齒、圓柱齒輪;
6、杠件、板件類零件;
7、專用類零件。
機械零件產品標準化本身包括三個方面的含義：
（1）產品品種規格的系列化——將同壹類產品的主要參數、型式、尺寸、基本結構等依次分檔，制成系列化產品，以較少的品種規格滿足用戶的廣泛需要；
（2）零部件的通用化——將同壹類型或不同類型產品中用途結構相近似的零部件（如螺栓、軸承座、聯軸器和減速器等），經過統壹後實現通用互換；
（3）產品質量標準化——產品質量是壹切企業的“生命線”，要保證產品質量合格和穩定就必須做好設計、加工工藝、裝配檢驗，甚至包裝儲運等環節的標準化。這樣，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
對產品實行標準化具有重大的意義：在制造上可以實行專業化大運生產，既可提高產品質量又能降低成本；在設計方面可減少設計工作量；在管理維修方面，可減少庫存量和便於更換損壞的零件。
機械零件的工作能力機械零件各種機械和工程結構都是由若幹個構件組成的。
這些構件工作時都要承受力的作用，為確保構件在規定的工作條件和使用壽命期間能正常工作，須滿足以下要求：
1、有足夠的強度?
保證構件在外力作用下不發生破壞，是構件能正常工作的前提條件，故構件的強度是指構件在外力作用下抵抗破壞的能力。
2、有足夠的剛度?
構件在外力作用下產生的變形應在允許的限度內。構件在外力作用下抵抗變形的能力，即為構件具有的剛度。
3、有足夠的穩定性?
某些細長桿件（或薄壁構件）在軸向壓力達到壹定的數值時，會失去原來的平衡形態而喪失工作能力，這種現象稱為失穩。所謂穩定性是指構件維持原有形態平衡的能力。
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