低轉速和高轉速發動機的區別在於設計結構和輸出功率的不同。
高轉速發動機：
發動機的最大扭矩均在3500以上。裝備此發動機的汽車，在行駛時的表現是：發動機低速時扭矩不足，汽車加速較慢，而在發動機中高速時，扭矩達到峰值，此時汽車動力彭湃，力道較強。裝備此發動機的汽車如果想叫他在低速時加速有力，必須通過瞬間大油門，提高發動機轉速的辦法實現。
低轉速發動機：
低轉速發動機起步較快，最大速度低，高速行駛提速乏力，緩慢上坡有勁。相反高轉發動機，速起步慢，最大速度高，高速行駛提速有力，緩慢上坡無力。如果是低速發動機的話100邁維持在2500轉左右是正常的。
擴展資料：
發動機（Engine）是壹種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
發動機油耗過大是指它的百公裏油耗超過規定的標準值。
油耗過大，發動機的經濟性就差。影響發動機油耗的因素很多，有發動機技術狀況方面的因素，也有底盤技術狀況方面的因素。
1、故障現象：發動機耗油量過大。
2、常見的故障原因
1）冷卻液溫度傳感器失常。
2）空氣流量計或進氣壓力傳感器失常。
3）節氣門位置傳感器失常。
4）燃油壓力過高。
5）冷起動噴油器漏油或冷起動控制失常。
參考資料：
百度百科_發動機