不合理運輸的表現形式包括如下：
1、返程或起程空駛
空車無貨載行駛，可以說是不合理運輸的最嚴重形式。在實際運輸組織中，有時候必須調運空車，從管理上不能將其看成不合理運輸。但是，因調運不當．貨源計劃不周，不采用運輸社會化而形成的空駛，是不合理運輸的表現。
2、對流運輸
亦稱"相向運輸"、"交錯運輸"，指同壹種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術及效益的貨物，在同壹線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或壹部分發生重疊交錯的運輸稱對流運輸。
已經制定了合理流向圖的產品，壹般必須按合理流向的方向運輸，如果與合理流向圖指定的方向相反，也屬對流運輸。
3、迂回運輸
是舍近取遠的壹種運輸。可以選取短距離進行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進行運輸的壹種不合理形式。
迂回運輸有壹定復雜性，不能簡單處之，只有當計劃不周、地理不熟、組織不當而發生的迂回，才屬於不合理運輸，如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪音、排氣等特殊限制而不能使用時發生的迂回．不能稱不合理運輸。
4、重復運輸
本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其它場所將貨卸下，再重復裝運送達目的地，這是重復運輸的壹種形式。
另壹種形式是，同品種貨物在同壹地點壹面運進，同時又向外運出。重復運輸的最大毛病是增加了非必要的中間環節，這就延緩了流通速度，增加了費用，增大了貨損。
5、倒流運輸
是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的壹種運輸現象。其不合理程度要甚於對流運輸，其原因在於，往返兩程的運輸都是不必要的，形成了雙程的浪費。倒流運輸也可以看成是隱蔽對流的壹種特殊形式。
6、過遠運輸
是指調運物資舍近求遠，近處有資源不調而從遠處調，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現象。過遠運輸占用運力時間長、運輸工具周轉慢、物資，占壓資金時間長，遠距離自然條件相差大。又易出現貨損，增加了費用支出。