驅動橋殼應有足夠的強度和剛度，質量小，並便於主減速器的拆裝和調整。由於橋殼的尺寸和質量比較大，制造較困難，故其結構型式在滿足使用要求的前提下，要盡可能便於制造。
驅動橋殼可分為整體式橋殼和分段式橋殼兩類。整體式橋殼具有較大的強度和剛度，且便於主減速器的裝配、調整和維修，因此普遍應用於各類汽車上。整體式橋殼因制造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。分段式橋殼壹般分為兩段，由螺栓將兩段連成壹體，分段式橋殼比較易於鑄造和加工，目前應用整體式較多。（圖/文/攝： 陳敏2） @2019