可能妳不知道維護壹輛外表光鮮的超級跑車的成本可能與維護壹架小型飛機的成本壹樣多。
雖然我們不止壹次介紹過布加迪高昂的日常維修價格，但很少有人知道自己平時習以為常的小養護在頂級超跑身上要花多少錢！
比如，更換布加迪Veyron上的點火線圈和火花塞，對很多家用車來說火花塞、點火線圈等都是易損件，點火線圈簡單解釋就是讓火花塞“產生火花”，點燃氣缸內混合氣的那部分。它實際上是壹個變壓器，負責將車輛的低壓電流轉換成高壓電。
壹般情況下，每個氣缸都配有壹套點火線圈和火花塞，點火線圈通常在10萬公裏甚至更長時間更換壹次。
最近，壹名超跑修理技師在互聯網上發布了壹條帖子，展示了更換點火線圈與火花塞的全過程，他本人就職於英國謝菲爾德的壹家豪華車養護中心，這輛搭載W16發動機的布加迪來到店內維修，車主表示在時速超過?140?英裏/小時（225?公裏/小時）後，就能明顯感受到加速無力等故障。
讀取車載電腦發現是發動13和16兩個氣缸缺火導致的，檢查後發現故障是點火線圈和火花塞老化引起的，這在很多車上都是常見的故障，壹般短時間內更換配件就能解決。
在配件上，布加迪Veyron W16發動機有16個氣缸，采用獨立點火方式，因此需要更換16個點火線圈。這些點火線圈需要從工廠送到英國，等待時間超過1個月，而且每壹支點火線圈的價格為730美元，16個便是11680美元。
火花塞同樣也是16個，訂貨速度倒是很快，到手後發現除了布加迪獨特的標識外，似乎與大眾汽車使用的相差無幾，要知道普通大眾汽車的火花塞每壹支的價格為18美元，而布加迪Veyron的火花塞每壹支的價格就高達170美元，總花費為2720美元。
相比配件成本，維修布加迪真正花錢的地方是工時費。
普通汽車更換發動機火花塞其實並不復雜，但布加迪就不太壹樣了。
首先，布加迪Veyron采用中置引擎設計，更換火花塞需要拆掉發動機周圍的車身覆蓋件，同時還需要拆掉進氣、各種傳感器之類的零件才能看到線圈組和插頭。
通過照片我們可以看到，除後保險杠外，車身後部的面板均被拆下。
據了解，曾經有壹位美國的技師表示，他為布加迪Veyron更換點火執行機構的總時間大概在40-50個小時，而來自英國的技師用35個小時便完成了這項工作，也就是說需要2-3個工作日，關於此次維修的工時費用，並沒有透露，顯然對於布加迪來說肯定不便宜！
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