飛機上安裝雷達主要用於控制和制導武器，實施空中警戒、偵察，保障準確航行和飛行安全。
不同雷達的作用：
1、截擊雷達，用於為空空導彈、火箭和航炮等提供目標數據，它與火控計算機、飛行數據測量和顯示設備等組成殲擊機火控系統，截擊雷達壹般有搜索和跟蹤兩種功能。
2、轟炸雷達，主要用來為瞄準轟炸、制導空地導彈和領航提供目標信息，可單獨工作，也可與光學瞄準具、計算機配合使用，構成轟炸瞄準系統，轟炸雷達按搜索方式可分為前視和環視（亦稱全景）兩類。
3、空中偵察與地形顯示雷達，用於提供地（海）面固定目標和移動目標的位置和地形資料，通常是壹種側視雷達，具有很高的分辨力，其天線安裝在機身兩側，波束指向載機左右下方並垂直於航線，隨載機飛行向前掃瞄，側視雷達分為真實口徑側視雷達和合成孔徑側視雷達兩類。
4、航行雷達，用於觀測載機前方的氣象狀況、空中目標和地形地物，保障飛機準確航行和飛行安全。
有壹類專門用來保障飛機低空、超低空飛行安全的航行雷達，叫地形跟隨雷達和地物回避雷達，通常裝在執行低空突防任務的飛機上。
地形跟隨雷達與計算機和飛行控制系統配合，控制飛行高度隨地形起伏變化，使飛機始終保持壹定的安全高度。
地物回避雷達為飛行員顯示選定高度上地面障礙物的分布情況，提供回避信號，使飛機繞過障礙物，保證飛行安全。
5、機載預警雷達，是預警機的主要電子設備，用於空中警戒和指揮引導，也可用於空中交通管制。
它已成為現代防空體系的重要組成部分。
與地面對空情報雷達相比，它的盲區小，發現低空、超低空目標的距離遠，機動性較強。
擴展資料：
1、雷達的起源：
（1）、雷達的出現，是由於壹戰期間當時英國和德國交戰時，英國急需壹種能探測空中金屬物體的雷達（技術）能在反空襲戰中幫助搜尋德國飛機。
（2）、二戰期間，雷達就已經出現了地對空、空對地（搜索）轟炸、空對空（截擊）火控、敵我識別功能的雷達技術。
（3）、二戰以後，雷達發展了單脈沖角度跟蹤、脈沖多普勒信號處理、合成孔徑和脈沖壓縮的高分辨率、結合敵我識別的組合系統、結合計算機的自動火控系統、地形回避和地形跟隨、無源或有源的相位陣列、頻率捷變、多目標探測與跟蹤等新的雷達體制。
（4）、後來隨著微電子等各個領域科學進步，雷達技術的不斷發展，其內涵和研究內容都在不斷地拓展，雷達的探測手段已經由從前的只有雷達壹種探測器發展到了紅外光、紫外光、激光以及其他光學探測手段融合協作。
（5）、當代雷達的同時多功能的能力使得戰場指揮員在各種不同的搜索/跟蹤模式下對目標進行掃描，並對幹擾誤差進行自動修正，而且大多數的控制功能是在系統內部完成的。
自動目標識別則可使武器系統最大限度地發揮作用，空中預警機和JSTARS這樣的具有戰場敵我識別能力的綜合雷達系統實際上已經成為了未來戰場上的信息指揮中心。
2、應用：
雷達的優點是白天黑夜均能探測遠距離的目標，且不受霧、雲和雨的阻擋，具有全天候、全天時的特點，並有壹定的穿透能力。
因此，它不僅成為軍事上必不可少的電子裝備，而且廣泛應用於社會經濟發展(如氣象預報、資源探測、環境監測等)和科學研究(天體研究、大氣物理、電離層結構研究等)。
星載和機載合成孔徑雷達已經成為當今遙感中十分重要的傳感器，以地面為目標的雷達可以探測地面的精確形狀。
其空間分辨力可達幾米到幾十米，且與距離無關，雷達在洪水監測、海冰監測、土壤濕度調查、森林資源清查、地質調查等方面也顯示出了很好的應用潛力。
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