早春的暖陽，風和日宜。2月25日，廣汽豐田在成都舉辦了壹場凱美瑞·「智」在生活——智能電混車友沙龍活動，車友邦與眾多凱美瑞車主壹起沐浴在春日的陽光下，解密為何超過百萬用戶選擇了凱美瑞作為自己的座駕，同時，在現場，我們還領略到了第八代凱美瑞智能電混雙擎的旗艦科技智能魅力。
輝煌自有其輝煌的履歷
提起凱美瑞的歷史，不得不提到它輝煌的過往。
作為豐田旗下壹款經典車型，凱美瑞誕生於上世紀八十年代。1982年，豐田推出前置前驅的車型——Camry，用以取代第六代豐田Corona，同時標誌著凱美瑞（Camry）車系的正式獨立。此後，凱美瑞基本上保持五年壹換代的節奏，至2002年推出第五代車型。
2004年9月1日，廣汽豐田汽車有限公司正式成立，由廣汽集團和豐田汽車公司以50:50***同出資成立。2006年5月23日，第六代凱美瑞在廣汽豐田南沙生產基地下線，成為廣汽豐田旗下首款量產車型，新車上市即火，好評如潮。2011年12月，第七代凱美瑞在國內下線並上市，推出2.0L和2.5L兩種動力可選。2017年11月，廣汽豐田TNDA架構下全新凱美瑞正式上市，全系9款車型***3種動力配置。2021年2月25日，中期改款全新凱美瑞正式上市。
作為豐田轎車陣營的銷量擔當，凱美瑞在中國市場也取得了亮眼的成績。去年，雖然受疫情影響，但凱美瑞以242225輛的銷量成績超過本田雅閣220771輛的銷量，成為中型車銷冠。至於，去年全年銷量163532輛的帕薩特，在凱美瑞面前只能叫弟弟了。
八代美瑞三大智聯夠智能
每壹代凱美瑞都搭載當下更先進的智能化科技。第八代凱美瑞也不例外。
新車搭載T-PILOT智能駕駛輔助系統、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯三大智能化科技，5年多來通過歷次改款，持續增加智能功能和配置，不僅性能、體驗感達到業界領先水準，安全性、穩定性具有良好口碑，搭載率也位居同級前列。
要說它的智能化，這壹代凱美瑞也是領先同級的。目前，第八代凱美瑞T-PILOT智能駕駛輔助系統覆蓋建議零售價19萬元以上全部版本車型；實現穩定可靠的準L2級智能駕駛輔助，深入高、低速不同場景。這壹駕駛輔助系統能夠有效規避事故，輔助駕駛行車更暢順。
值得註意的是，第八代凱美瑞的單代百萬銷量當中，超過98萬臺搭載了T-PILOT智能駕駛輔助系統。
另外，在智能化方面，第八代凱美瑞是同級中首批搭載HUD平視顯示系統，實現三屏聯動智能顯示的車型之壹。T-SMART智能座艙的12.3英寸全液晶儀表尺寸堪比iPad Pro，加上10.1英寸多媒體顯示屏、10英寸HUD平視顯示系統，讓新車的智能化程度相當高，開起來也更安全放心。
動力更強油耗竟然低到3.8L
對於壹臺車。最核心的莫過於它的動力系統了。如何在輸入強勁動力的同時，還能做到更節能的低油耗表現呢？這就要從凱美瑞搭載的動力系統說起了。
第八代凱美瑞搭載的是第四代豐田THS智能電混雙擎系統，綜合功率160kW，與競品的高功率2.0T渦輪增壓動力水準相當，電動化駕駛性能強勁；百公裏油耗低至3.8L，比同級同等動力燃油車節油超過35%。
並且廣汽豐田還為這套智能電混雙擎提供“電池無憂計劃”終身保障，為電動化普及掃除品質擔憂；價格已進入20萬元區間，實現與2.5L汽油版的“負價差”。
此外，高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、VVT-iE電動可變氣門正時技術、VVT-iW阿特金森循環技術、可變冷卻系統壹系列新技術的加持，為凱美瑞帶來了更高功率、更低油耗的表現。TNGA 2.0L發動機最大功率131kW；TNGA 2.5L發動機最大功率達154kW。
寫在最後
作為廣汽豐田的首款量產車型，凱美瑞壹直成為廣汽豐田的銷量擔當。自2018年第八代凱美瑞華麗轉身以來，2018-2022年這五年間，第八代凱美瑞年均銷量增長12.2%，逆生命周期越賣越好賣；去年更是上險量突破25萬臺，力壓群雄，成為合資中高級轎車銷量冠軍。
隨著產品周期的推移，全新壹代凱美瑞也在廠家推出的計劃日程表中，新車將基於TNGA-K平臺打造，不可否認的是，它將會繼續全面踐行廣汽豐田科技化、電動化、高端化三大戰略，加快車型智能化技術的叠代升級，它將會帶來更加出色的表現。
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