紅旗世紀星汽車如何

紅旗世紀星雖然搭載了V62.0升發動機，但畢竟自重高達1.7噸，發動機動力是否充足成為了最關心的問題。點火後車內噪音控制明顯比小紅旗好。雖然換擋開始後的加速並不迅速，但是用輕盈這個詞來形容絕對不過分。加速性能不亞於B5、風神2000等同類車。直上盤山公路，保持三檔40km/h的速度，2.0升發動機沒有任何拖泥帶水和晃動的跡象，動力測試完全合格。紅旗“世紀星”外觀傳統，新款繼承了紅旗的壹貫風格。它的外觀比較傳統，中規中矩：1.從外觀上看，紅旗世紀星的設計亮點集中在頭部和尾部。車頭的設計相比之前的小紅旗有了很大的變化，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形還要厚。加上如今頗為流行的大面積鍍鉻進氣格柵和華麗的高透光度大燈，紅旗世紀星正面的視覺效果確實可以拿高分；2.可惜沒看到想象中的紅旗。取而代之的是格柵中央紅旗車的新標誌。前後保險杠和側護板與車身同色。但是兩側的前後燈和後視鏡都是長方形的，有些保守，漆面有點粗糙；3.從側面看，紅旗世紀星的門體和奧迪轎車壹模壹樣，只是安裝在側板上的轉向燈為相對平庸的壹面增色不少，雖然成本不是很大。尾部中央微微呈弧形的鍍鉻飾條，標著大家熟悉的紅旗。值得壹提的是，兩側凸起的尾部造型，雖然略顯稚嫩，但卻是全車中最正宗的設計。2003年5月15日，紅旗世紀星“傑出人士”在烏魯木齊舉行掛牌儀式。同時，壹汽宣布“卓越”在全國市場同步正式上市。壹汽發言人理所當然地將新產品命名為“出類拔萃”，關鍵原因是以下幾點考慮：第壹個任務是這款車的目標市場是國內中檔商用車市場；其次，體現了壹汽紅旗不斷進取、追求卓越的自主品牌發展之路；第三，充分展示了壹汽對該產品市場競爭力的信心。