汽車的盤式剎車，***分兩種，壹種是實心盤式剎車，壹種是通風盤式剎車，剎車的原理都壹樣，但制造工藝和剎車效果不同。
實心盤式剎車的剎車盤尺寸較小，而且盤上沒有通風孔，長時間剎車容易產生熱衰減，而且過水後容易產生短暫的剎車不靈現象，可踩幾腳就可以了，沒有什麽大問題。相對來說造價更便宜，但剎車能力比鼓式剎車強很多。
通風盤式剎車的剎車盤尺寸較大，且盤上有規則布置的通風孔，長距離剎車熱衰減較少，剎車靈敏，但造價較貴，工藝較復雜。
壹般中高級轎車多采用前實心碟、後通風碟的剎車系統，只有高級轎車、跑車、賽車采用四輪的通風盤式剎車，目的是保持足夠的制動能力。