斯柯達最早起源於捷克，後來被大眾所收購。
斯柯達的歷史斯柯達他從1905年制造汽車到現在，已經有了100多年的歷史，他經歷過世界大戰，在1924年生產的豪華型汽車之中，屬於當時最貴的汽車，它的底盤比當時的勞斯萊斯還要貴，但是這幾年大眾在中國的銷量確實下滑了很多，這也是挺讓人遺憾的壹件事情。
百年斯柯達名銷量下滑百年斯柯達名下的汽車有很多，為什麽銷量現在下滑的這麽厲害，定位方面有所尷尬，斯柯達現在的汽車價格從最小的6萬到20多萬的汽車都有，但是上汽大眾在這個價格區域也有很多汽車，可以說在銷售方面，我覺得是有些重合性質存在的，像我們父母那壹代的人，說起來汽車就是大眾，而且同等價位的汽車，大家總覺得大眾比斯柯達要更皮實耐用壹些。
斯柯達這幾年的銷量可以說是壹路下滑，曾經的神壇現在跌落了谷底，總覺得這輛汽車在背後的推動力方面並不是給得特別多，也就是說上汽的老大哥並不是那麽喜歡帶著斯柯達往前走。妳比如說通用的凱迪拉克，XT4這款車為什麽所有的凱迪拉克汽車都在降價，而XT4這款車降價就特別少呢？那是因為他不能再降價了，因為他旗下還有別克，如果降了價之後就會對別克造成影響。
其他車企的影響同樣道理可以說是大眾影響了斯柯達的壹些效率，尤其是在價位方面太過於重疊。斯柯達進入中國的定位是高於大眾而低於奧迪的話，這個定位如果出現了，那我覺得斯柯達現在的銷量應該也不會特別差，還有壹種情況就是國產汽車的崛起使斯柯達的銷量直線下滑。我們都知道國產汽車剛剛出現的時候，只是壹味地模仿其他的品牌，那麽如今有了自己的實力，肯定對壹些合資品牌會造成壹定的影響。
標致，斯柯達，馬自達等，我覺得這幾個品牌。國產汽車崛起後，對他們是有所影響的，和馬自達比好看的。我們有領克，和斯柯達比的，我們有吉利，和標致比的我們有長城，長安，而且隨著國產汽車的崛起，在價格方面也能得到壹些親民的效果，不會是在壹味地堆疊配置。現在給到妳的東西都是特別實在的，同等價位之中妳可以買到高配或者是比他們給的更高配的感覺，不再是日產汽車，給壹個特別舒服的後排空間，我們就瘋了似的去買它，那個時代都已經過去了。
壹成不變的斯柯達壹成不變的斯柯達也是他現在走下坡路的壹個原因，雖然說妳也是百年汽車品牌，但是現在也是有壹些嚼之無味，其實可惜的感覺，像這種百年車企想真的去突破自己是非常壹件難的事情，標致現在已經換了大獅子頭的車標，馬自達也不用，馬6改用阿特茲，但異響還是這麽多，斯柯達沒有突破的感覺，帶來科技的感覺才能給妳帶來銷量。以上內容希望可以幫助到妳。
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