V7?50
▲世界上生產雙缸引擎的車廠很多，但生產橫置V型雙缸引擎的車廠卻只有壹個，它就是創立於1921年的摩托古茲。
V7?II?Stornello
▲作為壹家擁有近百年歷史的意大利車企，摩托古茲始終是橫置V型雙缸引擎的堅守者，多年保持著與眾不同的獨特風格。
V7?III?Racer
▲V7?III是第三代V7，有Stone?、Special、Rough、Racer等不同風格車型。V7?III使用了與V7?II相同的六前速變速箱，但調整了壹檔和六檔齒輪，起步反應和極速能力都有了相應提升。
▲2020?Night?Pack，車身放棄電鍍工藝，使用了磨砂漆面。磨砂黑與磨砂棕兩款內斂配色令外觀復古的Night?Pack更加別具味道，也符合V7?III?Stone價格親民的車型定位。
▲全車最大賣點，業界獨壹無二的橫置V型雙缸引擎，直線拉高了Night?Pack的獨特魅力。
▲風冷散熱的橫置90度744cc四沖程V型雙缸引擎，最高馬力52hp/6,200rpm，最大扭力6.13kg-m/4,900rpm，Weber-Marelli電噴系統。
▲鋁合金曲軸箱機油底槽的設計，確保潤滑油再循環系統和機油噴嘴能在嚴苛環境下良好運轉，引擎散熱能力得以保證。幹式離合器的直徑也增加至170mm，令離合器更加穩定與耐用。
▲引擎的缸徑和沖程沒有改動，但活塞、盤頂、汽缸都是全新設計，動力相比以前增長了約10%。峰值馬力由48hp/6,200rpm增加到52hp/6,200，令引擎極速表現更為出眾。
▲車架為雙搖籃Asl鋼管車架，前後重心分布為46/54。
▲容量21L油箱。
▲修長端正的油箱造型，更利於騎士腿部夾持。
▲車身兩側護板帶有V7?III?Stone金屬銘牌。
▲座高降為770mm。駕駛位後方為乘客提供了手帶。
▲車尾燈設計精美，12顆LED燈珠如花蕊狀排列。
▲全新設計的二合壹排氣筒。
▲帶有數顯屏幕的指針儀表盤。
▲前懸掛使用Marzocchi?40mm正置減震，130mm行程。
▲後懸掛使用Kayaba雙筒油壓減震，預載可調校。
▲乘客腳踏位置前移並調低了高度，乘坐感更為舒適。
▲前制動系統為320mm浮動單碟盤、配Brembo對向四活塞制動卡鉗。
▲後制動系統為260mm單碟盤、配單活塞制動卡鉗。
▲前後ABS剎車輔助系統。
▲具備關閉功能的兩級調校TC牽引力控制系統。
▲采用軸傳動驅動方式，既減少了鏈條維護的繁瑣，又令觀感特殊。
▲在復古風潮卷土重來的今天，2020?V7?III?Stone?Night?Pack憑借濃烈的古典風格和獨壹無二的橫置V型雙缸引擎，在壹眾復古街車中格外受人關註。而適中的售價、多項現代科技的加持都令它成為摩托古茲最熱賣的復古車型。
2020?摩托古茲?V7?III?Stone?Night?Pack?規格表
引擎形式：風冷橫置90度四沖程V型雙缸
缸徑x沖程：80.0?mm?x?74.0?mm
壓縮比：9.6:1
排氣量：744cc?
最大馬力：52hp/6,200rpm
最大扭力：6.13?kg-m/4,900rpm
車架形式：雙搖籃ASL鋼管車架
傳動系統：幹式單片、六前速、軸傳動
燃油供應：Weber-Marelli電子燃油噴註系統
前傾角：（R）26"40
拖曳距:?（T）106mm
左右舵角：32°+?32°
前懸掛：Marzocchi?40mm正置減震，130mm行程後懸掛：雙筒油壓避震、80mm行程、預載可調校
前輪胎規格：100/90-18
後輪胎規格：130/80-17
前制動系統：320mm?浮動單碟盤、配Brembo四活塞對向制動卡鉗
後制動系統：260mm單碟盤、配單活塞制動卡鉗
長x寬x高：2185x800x1110mm
軸距：1445mm
最小離地間隙：150mm
座高：770mm
裝備重量：209kg
油箱容量：21公升?
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