看著眼前這個充滿真真假假的世界，我轉身走進了美宜家，拿了壹瓶特倉蘇送服壹桶康帥傅，很快就陷入了沈思……
山寨、抄襲，在我們身邊隨處可見，甚至達到了壹種司空見慣的地步。自身合法權益被侵犯的時候，自然得拿起法律武器進行保護。但有時候……就有點迷了！
商標、LOGO，不管是對車企還是其它行業，都是最具辨識度的標識之壹，直接影響到自身品牌的形象、價值。
LOGO被侵權的事兒在車圈也不是沒有發生過，如今雪鐵龍倒是和極星杠上了！
據了解，日前雪鐵龍控訴極星汽車（Polestar）使用的車標對其構成了侵權，要求極星停止在法國銷售。
經過壹年多的判決後，該事件的最新進展是巴黎法院已經裁定極星汽車構成侵權，極星品牌不能在法國使用該標識至少六個月，同時還要繳納15萬歐元（約人民幣117萬）的罰款。
2019年7月，雪鐵龍就已經控訴極星汽車的車標LOGO涉嫌侵權，只是當時法院駁回了雪鐵龍的侵權索賠，認為雙方的LOGO“相似性較弱”，並且“人字形的布局不同”。而今年10月，巴黎法院認為該侵權成立……據說，是基於在線網民的意見！
他們的商標相似度高嗎？
相似性是有的，但是否真正構成侵權咱也不敢亂說……
雪鐵龍是法國老牌汽車制造商，有著百年歷史，雙人字形車標LOGO的靈感則來自於人字形齒輪，畢竟當年人家的“舊業”就是做齒輪的，懷揣著“要讓法國乃至歐洲的普通家庭，也擁有私家車”的夢想，就開始造起了汽車。
極星汽車的由來則是2017年的時候，沃爾沃收購瑞典改裝車品牌Polestar，2019年將其獨立出來，後來就和吉利合資成立電動汽車品牌極星汽車，英文還是Polestar~
雪鐵龍和極星的車標LOGO都有“回旋鏢”的意思，但要說侵權其實很多網友都表示疑惑，甚至說有壹種“碰瓷”的趕腳。要是和DS品牌的比起來，那相似度倒是提升了不少。
外媒表示，不排除雪鐵龍會通過歐盟再次上訴，以求在全歐洲禁售極星……
開始在歐洲開啟交付不久的極星，目前在法國的市場推廣、銷售都到了影響，要是未來雪鐵龍繼續上訴，那會有怎樣的壹個結果？難道要有換新車標LOGO的覺悟？
不得不說，這次雪鐵龍的控訴還是很“順利”的，畢竟有的案例可不是這麽玩的！
這件事估計大家也有所耳聞，那就是奔馳和咱三壹集團之間的車標LOGO之爭！奔馳認為三壹集團的“三角星”車標極為相似，對其構成了侵權，於是雙方的官司就打了起來。
結局有點慘，奔馳前後告了5次，都以失敗告終。奔馳也不得不放棄，只能改變自己……
兩者的車標LOGO確實有幾分相似，但區別還是有的。三壹集團對於多數人而言還是比較陌生的，人家是屬於跨國集團，1989年創建，是中國最大、全球第五的工程機械制造商，是世界較大的混凝土機械制造商。所以，這是壹位非乘用車領域的“大人物”。
今年6月份的時候，山東豐雲新能源汽車發布了“微佳”品牌，很快就吸引了大家的目光，因為LOGO和蔚來的相似度極高，乍壹看不就是把蔚來的LOGO給倒過來……
當時的官方資料表示，微佳品牌英文“VIJA”，LOGO創意來自“微佳”二字的首字母，是“V”、“J”下半部分的組合。這個說法也沒毛病，但和蔚來的LOGO也未免過於相似。
那會兒蔚來汽車表示：“我們已經關註到此事，對方企業與蔚來沒有任何關系，謝謝大家關心。”
接著微佳汽車就慫了，更換掉了原來的LOGO，並且刪除了所有官方新聞。這次，蔚來躺贏！
LOGO侵權方面案例，當年還有壹個經典故事，那就是吉利美日汽車和豐田。
當年豐田狀告美日汽車的車標LOGO抄襲豐田的牛頭標，讓吉利賠償1400萬人民幣，而結果卻是維權的豐田輸了，還倒賠8萬塊……
吉利雖然贏了，但是最後還是輸了，因為此次事件之後美日汽車的口碑下滑，銷量下跌，最後漸漸地從這個世界消失！有山寨前科的吉利，並不是個例，但人家痛改前非，如今走上自主創新、搞原創的道路，已經是大紅大紫。
要說侵權抄襲，那眾泰汽車可是豪橫得不行，都沒收到過法院傳來關於山寨、抄襲侵權的傳票，但結局也很現實，終究是把自己玩si了！
最終雪鐵龍還會不會繼續上訴，硬磕到底呢？可能繼續上訴，可能握手言和……走著瞧吧~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。