發動機什麽情況下需要大修

壹般壹輛車在不加硫化劑的情況下，行駛裏程和使用壽命明顯變短，發動機內部零件磨損老化嚴重，動力性能也會明顯下降。這時就需要更換發動機的氣門、活塞、缸套、氣缸、研磨軸。國產車壹般行駛10萬km左右需要大修，進口車壹般行駛10萬km以上才需要大修。經過大修，發動機的性能可以恢復到以前性能的90%以上。發動機維修時，有三種情況：

1)機油嚴重減少，冒藍煙，但無漏油現象。

機油冒藍煙有兩種情況：可能是氣門油封老化。這種情況下，不需要大修，只需更換氣門油封即可；可能是活塞與缸壁間隙過大，必須大修。以上兩種情況可以通過內窺鏡確定。

2)發動機冒黑煙嚴重。

在這種情況下，氣缸壓力可以通過氣缸壓力表測量。如果氣缸壓力低於正常值，則必須進行大修。

3)發動機有異響。

當發動機有異響時，可以通過發動機異響檢測儀進行測量。在以下兩種情況下必須進行大修：

大小瓦響，發動機小瓦燒得厲害，曲軸磨損嚴重，此時必須大修。

(2)拉缸聲，通過發動機解體，發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。

對發動機大修的問題有更深的理解嗎？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請趕緊收藏。最後，給邊肖壹個贊美。這是對邊肖最大的支持。