鈑金就是汽車維修的壹種加工方法，又叫冷做。
此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的壹種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的砸拉焊補發展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼，去觀察車輛的外觀、縫隙。
材料要求
1、鈑金材料必須有很好的塑性：要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力，對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件。對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。
2、良好的可焊性：許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在壹起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這壹點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。
3、價格低廉，經濟實用：對於汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬。能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。