問題二：壹什麽隧道 妳這個問題問得太模糊了，可能是“延米隧道”吧
問題三：什麽是長大隧道 長大隧道是大於1000米長度的隧道！500-1000為中隧道，500壹下為段隧道
問題四：隧道是屬於什麽結構類型呢？ 隧道是屬於地下工程結構。
地下工程結構：
人類從利用天然洞穴，到人工構築地下洞室，從觀察、體驗和推理中，逐步對地下結構的工作特性有所了解。由洞室承受上部的巖柱重量發展為普氏或泰沙基理論．進而用有限元等方法計算洞室圍巖的穩定和應力應變狀態。鐵路隧道常遇到的問題是當穿越軟弱巖層或地層擴帶時如何加固或改良地層的問題，水電站洞室和地下廠房通常涉及的是對斷層和薄間壁區域的處理或加固的問題．這方面鐵道和水電的同行已有大量的經驗．這也是國內外地下結構先驅者們所作的寶貴貢獻。城市地下空間建築類型和規模是多種多樣的，加上不同的工程地質和水文地質條件，以及有各種限制要求的環境條件，選擇什麽樣的地下結構和如何實施這些結構．就需要研究它們之間的相互關系．選擇相應的設計和藏工方法，才能達到最優的經濟技術指標，即安全、經濟和快速地建成。為此、地下結構施工技術對我們對地下空間的開發是非常重要的，下面分別介紹幾種常見的地下結構施工技術
隧道：
隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的壹種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。隧道的結構包括主體建築物和附屬設備兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備。
問題五：隧道是幹什麽用的？ 隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的壹種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。
問題六：什麽是隧道初支 壹般來說：
（1）錨噴暗挖法隧道壹般有“新奧法”和“淺埋暗挖法”兩種。土方開挖後，土層應力釋放，容易變形和坍塌，需要及時的施工初期支護來支撐，同時保證施工安全，提供作業空間。初支壹般有鋼筋網片-鋼拱架、鋼筋網片，錨桿-鋼拱架，架立後及時固定並噴射混凝土。具體來講，若是巖層，自穩性好，則可使用柔性的初支，能使初支與圍巖***同變形；若是四級圍巖以上，軟弱易塌，壹般采用剛性拱架，並在開挖土方前采用超前小導管註漿等方式進行預加固。初支完成並等變形穩定後，可施做二次襯砌。淺埋暗挖隧道施工強調“管超前，嚴註漿，短開挖，強支護，早封閉，勤量測”的十八字方針。
問題七：中國最大的隧道是什麽隧道？多長？ 原貼轉載：zhidao.baidu/question/85789099?si=1
1.中國現有最長隧道
陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道，15分鐘就可穿越秦嶺。
秦嶺終南山隧道位於我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進口位於陜西省長安縣石砭峪鄉青岔村，出口位於陜西省柞水縣營盤鎮小峪街村，全長18.4公裏，道路等級按高速公路，上下行雙洞雙車道設計，安全等級壹級。設計行車速度每小時60至80公裏，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。上、下行線兩條隧道間每750米設緊急停車帶壹處，停車帶有效長度30米，全長40米；每500米設行車橫通道壹處，橫通道凈寬4.5米，凈高5.97米；每250米設人行橫通道壹處，斷面凈寬2米，凈高2.5米。隧道內路面為水泥砼路面。隧道襯砌除進出口II類圍巖地段及懸掛風機地段采用模築襯砌外，洞身其余地段結合地質條件設計為復合式襯砌。隧道運營通風設三豎井分段縱向式通風。監控系統包括：交通監視和控制系統、安全系統、通訊系統、設備管理、收費、計算機控制、中央控制室七個監控系統。防火系統做到檢測、報警的迅速、可靠，壹般設置易識別的手動與自動相結合的多通道報警系統，通過消防設施、避難設施等進行消防救援。
終南山隧道2001年1月由國家發展計劃委員會批準立項建設，設計工期為67個月，總投資約25億元人民幣。秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陜西交通三大標誌性工程之壹，被譽為“中國第壹長隧”的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、湧水、巖爆、瓦斯爆炸等災害頻發，其中列入鐵道部科研攻關項目的就有6大類、24個。隧道是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陜西省規劃的“米”字形公路網主骨架西康公路中的重要組成部分，它的建成對促進西部大開發戰略的實施和陜西省與周邊省市的經濟交流具有十分重要的意義。
秦嶺終南山特長公路隧道是西安至安康高等級公路的控制性工程，與已建成的我國第壹長隧道――西安安康鐵路秦嶺隧道並行。
這壹隧道是國家規劃的包頭－西安－重慶－北海、銀川－西安－武漢兩條公路西部大通道***用的特大型控制性工程，是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐。隧道建成後，將使西安至柞水的公路裏程縮短60公裏，行車時間縮短2.5小時。
2001年，隧道試驗段開始施工，2002年初全面開工，2004年12月13日――全線貫通，。工程開工後，參建單位僅用34個月就完成了36．04公裏的主洞掘進任務，平均月掘進1060米。在山嶺公路隧道中，其工程規模、主洞長度、主洞埋深、分段通風長度、豎井深度及直徑均列全國第壹位。為了打通秦嶺隧道，中鐵十八局集團引進了世界最先進的TBM隧道掘進機，指揮部先後輸送近30名技術骨幹到法國、德國、瑞典、挪威等國家學習。他們成立QC科技攻關小組，積極獎勵技術革新和技術攻關成績突出的個人，累計獎勵資金達5萬多元。為確保隧道掘進精度，隧道洞內外控制測量全部采用了GPS全球定位系統，貫通精度高程誤差為1毫米，中線誤差為12毫米，測量精度被專家稱為“世界先進水平”。
秦嶺隧道施工先後6次創造高產紀錄、最高月掘進509米，達到了國內外特長隧道施工的新水平，相繼榮......>>
問題八：隧道是什麽意思 所謂隧道，就是為使道路從地層內部或水底通過而修築的建築物，主要由洞身和洞門組成。
問題九：什麽是隧道侵線 標準的說法應該是隧道限界。隧道限界是設計規定工壹個尺寸標準，通俗的說法就是凈空凈寬，隧道壹般都有隧道限界圖，任何建築物不得侵入隧道限界內。