古詩詞大全網 - 成語故事 - 差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為什麽要選擇0.05到0.25

差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為什麽要選擇0.05到0.25

差速器殼不允許有任何性質的裂紋,殼與行星輪、半軸齒輪墊片的接觸處應光滑無溝槽;差碑器軸承與差速器兩端軸頸的配合應符合規定。壹般該處磨損不得超過0點 05mm,超過時,可將軸頸處堆焊後加工或鑲套,以恢復原配合尺寸。

差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙

差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙不得超過0點25 mm,當分別以左右差速器殼內外圓柱面的軸線及對接面為基準,或者以差速器殼與圓柱錐從動齒輪接合的圓柱面的軸線及端面為基準測量,與差速器軸承配合的軸頸徑向圓跳動公差為0點08 mmo。

與差速器軸接合端面的軸向圓跳動公差為0點05mmo半軸齒輪承孔的徑向圓跳動公差為0點08mmo與半軸齒輪墊片接合平面的軸向圓跳動公差為0點08mmo與從動錐齒輪或圓柱從動齒輪接合面的軸向圓跳動公差為0點IOmmo,與從動錐齒輪或圓柱從動齒輪配合的外圓柱面的徑向圓跳動公差為0點08mm。