這裏指的是450W控制器代換350W控制器，這個是完全可以的。電機的控制器上面標稱的參數指的是它所能夠驅動的最大負荷參數，而並不是說它能夠改變電機的功率，實際上無論使用多大功率的控制器，電機的功率是不會改變的，那使用大功率的控制器會有什麽區別呢？
電動車的控制器是電動車中相對來講最為重要的部分，可以說是電動車的心臟。它的主要作用就是控制電機的調速與運轉，當然還會加入壹些輔助的保護功能，比如剎車斷電、防盜、過流欠壓等等。電動車廠家在匹配控制器時，壹般會根據電池電壓以及電機的額定功率等參數選擇合適的控制器，壹般來講控制器在選配時會留有壹定的余量，但是基本也是在額定參數範圍之內的。電動車控制器比較重要的幾個參數為電壓、功率和電流，其他的參數比如相位角、高低電平控制也是選擇時需要考慮的問題。控制器的電壓、電流以及功率這三個參數主要是與內部開關控制元件的參數有關系的。按照常規的計算方法，功率是等於電壓乘電流的，但是對於開關管並不能這樣計算，開關管的這三個參數是獨立的，使用時是同時都不能超過的。所以對於控制器來講，控制功率是需要考慮的，同樣控制電流，也就是限流也是需要考慮的。
選用大功率的控制器代換小功率的控制器，只要限流能夠達到要求，在使用過程中是沒有什麽問題的，效果不會比原來的控制器差，但是也不會比原來有更好的效果，因為電機和電池都是原來的，這就決定了電機的額定參數是不會改變的。如果究其不同之處，大功率的控制器往往會使用更多的開關管，這就是行業裏常說的幾管幾管的控制器，多個開關管並聯時，對於導通內阻來講是會有所降低的，所以使用大功率的控制器控制小功率的電機的時候，它的發熱量會有所降低，這也會帶來工作效率上的降低，感覺上就是起步可能“更有力”了。
在代換使用控制器時，盡量還是使用原參數進行代換，如果有壹定的經驗可以考慮使用其他參數，選擇代換時，要考慮其他參數的壹致性，盡量避免改動原車線路。