其實每次提到空難，每個人都非常心痛，我國民航起步較晚，據不完全統計，1982年至2022年，中國累計發生空難次數28次，數據中去除了航拍、貨機、表演、軍機、訓練等空難事件，僅統計運輸壹般旅客的客機空難事件。
1、1981年08月22日：臺灣遠東航空壹架波音737客機（103號班機）由臺北飛往高雄途中，在苗栗縣三義鄉山區空中解體，機上110人全部遇難。
2、1982年4月26日，中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。
3、1982年12月24日，伊爾-18B在從長沙飛往廣州，在廣州白雲國際機場失火，機上人員：旅客58人，機組人員11人，其中旅客25人遇難。
4、1983年9月14日，壹架三叉戟型號飛機在桂林奇峰嶺軍民兩用機場滑行過程中，與壹架空軍轟六飛機相撞。機上人員：機組6人，旅客100人，其中旅客11人遇難。
5、1985年1月18日，濟南復飛墜地空難。飛機進行復飛操作時處置不當，因失速墜地。機上人員：機組7人旅客34人，其中機組7人，旅客31人遇難。
6、1988年1月18日，中國西南航空的伊爾-18-222號飛機執行北京至重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
7、1988年8月31日，中國民航CA301"三叉戟"2E型客機沖入香港九龍灣墜機。飛機偏離跑道中心線，落地前右機翼外側和引導燈柱相撞，右起落架機輪和機場護堤相撞。機上人員：機組11人，旅客78人，其中機組6人，旅客1人，***7人遇難。
8、1988年10月7日，山西航空伊爾-14型飛機在臨汾發生墜機意外，14個固定座位擠上了44名旅客，嚴重超載。機上人員：機組4人，旅客42人，造成機組4人，旅客38人，地面2人，***44人遇難。
9、1989年8月15日，東方航空AN24虹橋起飛意外。在上海機場起飛離地過程中，右發動機突然停止運行。機上人員：機組8人，旅客32人，其中機組6人，旅客28人，***34人遇難。
10、1990年10月2日，北京亞運會期間，壹架從廈門飛往廣州的廈門航空公司的波音737飛機在起飛後遭到劫持，在白雲機場迫降時，接連撞上停在機場跑道上的壹架波音707和壹架波音757，最終導致128人死亡，三架飛機報廢。
11、1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
12、1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的壹次空難。
13、1993年7月23日，中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執行銀川至北京航班任務，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
14、1993年10月26日，東方航空MD82福州落地意外。姿態不穩，尾部擦地，速度過快，飛機沖出跑道。機上人員：機組9人，旅客71人，其中旅客2人遇難。
15、1993年11月26日，北方航空MD82烏魯木齊降落意外。機組誤把塔臺通報的高度表撥正值1024設置為高度，飛機撞上地面高壓線後，在距跑道外2200米處墜地燒毀。機上人員：機組10人，旅客92人，其中機組4人，旅客8人，***12人遇難。
16、1994年6月6日，中國西北航空圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陜西省長安縣鳴犢鎮墜毀，160人遇難。
17、1997年5月8日，執行重慶至深圳3456航班中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925號飛機，在著陸過程中失事。旅客65人，死亡33人(包括重慶某報社壹名女記者)，空勤組9人死亡2人。
18、1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”壹架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建築，196名乘員和地面7人喪生。這是中國臺灣有史以來的最大空難。
19、1999年2月24日，中國西南航空圖154-2622號飛機在執行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
20、2000年6月22日下午，武漢航空壹架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，墜地時將漢江南岸壹泵船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難。加上機上的42名死者，此次空難***有49人死亡。
21、2002年4月15日，中國國際航空CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，幸存者38人。
22、2002年5月7日，中國北方航空麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部遇難。
23、2002年5月25日，中國臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組***225人全部死亡。
24、2004年5月18日，壹架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。
25、2004年11月21日，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部遇難，同時遇難的還有地面公園壹位工作人員。截至17時10分左右，事故中54名遇難人員遺體已全部找到。“11·21”空難事故中遇難人數為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。
26、2010年8月24日，河南航空有限公司壹架B3130號ERJ-190型支線客機執行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙。機上***96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成44人遇難，52人生還。本次空難使中國民航自2004年東航“11.21包頭空難”以後的2102天飛行安全紀錄終結。
27、2014年3月8日淩晨，馬來西亞首都吉隆坡飛中國首都北京的波音777機型MH370航班，在越南南部的南海萬米高空突然失蹤，機上***有239人(包括機長、駕駛員、空乘)，至今仍下落不明。
28、2022年3月21日下午，東方航空MU5735次航班從昆明飛往廣州，機型為波音737-800，在廣西梧州藤縣墜毀並引發山火。該航班原定起飛時間是13時10分，計劃落地時間是15時05分，機上人員***132人，其中旅客123人，機組9人。目前傷亡情況不明。
以上數據根據網絡公開信息整理，可能不太全面，歡迎大家指正。