砂石材料是指經人工開采的巖石或軋制得到的顆粒狀碎石，以及地殼表層巖石經天然風化呈松散顆粒狀的材料。
這類材料是道路與橋梁工程結構中使用量最大的壹種材料。其中尺寸較大的塊狀石料經加工後，可以直接用於砌築道路、橋梁工程結構及附屬構造物；性能穩定的軋制碎石等可制成瀝青混合料或水泥混凝土。
2．工業廢渣
工業廢渣是用作築路材料的鐵渣、鋼渣和爐渣的總稱。它主要包括火力發電廠排放的廢渣粉煤灰，冶金生產過程中由礦石、燃料和助溶劑中易熔矽酸鹽化合而成的副產品冶金礦渣和煤炭工業精選煤後剩余的廢渣煤矸石等。粉煤灰和冶金礦渣經加工後，既可作為水泥原料，又可以直接作為路面基層材料，也可作為水泥混凝土和瀝青混合料中的摻和料。
3．無機結合料
道路與橋梁工程中最常用到的無機結合料主要是石灰和水泥。水泥是橋梁建築中水泥混凝土、預應力混凝土結構和水泥混凝土路面的主要材料。無機結合料穩定材料(包括穩定碎石、砂礫、土等)廣泛用於道路路面基層結構，水泥(或水泥、石灰)砂漿是各種橋梁圬工結構物砌築的重要結合料。
4．有機結合料
有機結合料主要是指瀝青類材料，如石油瀝青、煤瀝青等。這類材料與不同顆粒粒徑(大小)的碎石、石屑、砂等組成瀝青混合料，可以修築成各種類型的瀝青路面。瀝青混合料是現代路面建築中極為重要的壹種材料。
5．土
土是地殼表層的物質，是在長期風化、搬運、磨蝕，沈積作用的過程中形成的顆粒大小不等、未經膠結的壹切松散物質。土既可作為路基材料，又可作為無機結合料穩定類基層的主要材料。
6．高分子聚合物
高分子聚合物是指由壹種或幾種低分子化合物(單體)聚合而成的高分子有機物質。道路和橋梁工程中常用的高分子聚合物包括塑料、橡膠和纖維三類。隨著我國化學工業和高等級公路的發展，越來越多的高分子聚合物用於道路和橋梁工程中。工程高分子聚合物在道路和橋梁工程中主要用來改善瀝青混合料或水泥混凝土的性能、路基或路面的結構性能等。
7．鋼材和木材
鋼材是橋梁鋼結構及鋼筋混凝土或預應力鋼筋混凝土結構的重要材料。本課程著重介紹線形鋼材的技術性能和應用。由於木材資源短缺，除了搶修工程和林區臨時性工程外，木材較少用於修築橋涵，主要用作水泥混凝土工程的模板和支架等.