中國作為世界上最大的單體市場，無論哪個品牌想要成功，都離不開消費者的認可。隨著市長/市場競爭越來越激烈，各品牌不得不使出渾身解數，表現出所謂的再壹分誠意，再壹分得到認可。別克安科威正是以超越同級的規模、動力和配置獲得市場認可，成為市場標桿。他還成為了返還北美本土市場的唯壹車型。
途觀的風頭過後，大眾安靜地拿出升級產品途觀L，在細分市場上乘涼，預計會下雨。但這種情況也沒有持續多久。因為在今年上海汽車展前夕，別克也帶來了安科威的替換產品——的新安科威Plus。多維升級的產品優勢只能比中途島L更勝壹籌。觀察SUV市長/市場趨勢，不難發現市場對車型的需求越來越大。但是對次長來說，找到接近4米9、Bay接近2米9的別克Ankovi? Plus來說，不相上下的對手也不是那麽容易。從車身尺寸來看，豐田漢蘭達和日產標準已經沒有足夠的優勢。作為動力表現，本田冠道/UR-V和福特藝界也不敢說有足夠的實力。只有綜合表現好的大眾途觀L才有實力1戰。
從外觀設計來看，Ancobi? Plus繼承了別克主力SUV? Anco旗的設計語言，整體造型氛圍時尚，具有強大的力量感。從正面看，Ancobi? Plus保持著經典的logo和鍍鉻的雙翼設計，兩翼朝向兩端延伸到矩陣LED對等處，LED日間行駛燈穿過前臉。使用煙熏黑色處理的多邊形進氣格柵，為Ancobi? Plus提供強的識別度。Ancobi? Plus的側面采用了現在流行的設計。稍微滑動的屋頂線和稍微上升的車窗底部邊緣，創造出滑溜白車獨特的運動感。另壹方面，車的屋頂不是實際的下壓，所以確保後排的乘坐空間，全家旅行時細心照顧後排乘客的乘坐感。
SUV市場在中國持續升溫已有多年，隨著二孩政策的開放，家庭用車的空間和動力需求也隨之提高，促進了中型SUV車型的蓬勃發展。在這個等級的車型上，限制為車身尺寸，不能滿足家庭用車需求。不能被限制為動力表達或享受駕駛的樂趣。即使是目前市場上比較暢銷的途觀L和探樂，也只是把短板減到最低，並不能完全滿足消費者。