大部分鼓式剎車基本都能用很長時間，鼓勵車友每10萬公裏換壹次。
有些便宜的車後輪基本用鼓式剎車，大部分車前輪基本用盤式剎車。
剎車時，前輪的壓力相當大，所以前輪的剎車片磨損得相當快。
如果妳的汽車後輪使用鼓式剎車，妳只需要定期更換前輪剎車片。後輪大部分鼓式剎車在10萬公裏內不需要更換。
鼓式制動器的制動力較強，但散熱性能較差。盤式制動器散熱性能更好，但制動力不如鼓式制動器強。
大部分車基本都用碟剎，壹些高性能車也可以用碳陶瓷剎車盤等。這種剎車盤在激烈行駛時幾乎不會有熱衰減。
制動系統由主制動泵、制動分泵、真空助力泵和制動盤組成。
制動分泵就是我們平時能看到的制動鉗，主制動泵在真空助力泵上。
打開發動機蓋後，可以看到主駕駛側擋風玻璃下有壹個黑色的大圓盤，就是真空助力泵，制動總泵就固定在這個圓盤上。
真空助力泵前面有壹個小油壺，用來儲存剎車油。剎車油需要定期更換，否則會影響制動力。