是的，攔河大壩中的船閘是根據連通器的原理來工作的。
攔河大壩本身並沒有運用連通器原理。而是利用了液體壓強的特點，攔河大壩做成下部厚上面窄的梯形，是因為越深的地方液體產生的壓強越大，所以攔河大壩下部修的很厚。但攔河大壩要想通航就要用連通器的原理，上遊水位與下遊水位壹般不同，所以船壹般不可以直接通過,利用連通器打開閘門就可以讓誰位相平從而實現通行。
攔河壩下寬上窄是什麽原理
1、攔河壩下寬上窄的原理是液體壓強隨深度增加而增大，水越深，壓強越大，所以“下寬”才能承受水更大的壓強，水對壩體的壓強隨著水的深度的增加而增大。
2、液體內部對各個方向都有壓強，壓強大小為p=ρgh，壩體下寬上窄是為了下部能夠抵禦更大的壓強。攔河壩是攔斷河道、阻擋河水的建築物，主要工程有土方開挖、清淤、河道鋪底等等。
3、由於液體受到重力作用，且具有流動性，所以液體內部向各個方向都有壓強，並且液體的壓強隨深度增加而增大，即越往下面，液體內部壓強越大，故攔河大壩的修建成上窄下寬的梯形，增大對水產生的壓強的承受力。