隨著購車者越來越理性，MPV車型逐漸成為家用車消費者的目標。奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的MPV車型，兩者在發動機參數和內飾上表現都差不多，可以說是不相上下了。
作為中型MPV的兄弟車型，奧德賽與艾力紳有著非常相似的的地方，甚至在銷量上也是手拉手的趨勢，不過奧德賽要比艾力紳銷量略高。那麽如果看中這兩款車，到底該如何選呢？兩款表現相近的車型怎樣才能選對，下面就對這兩款車進行對比分析。
外觀對比
本田奧德賽前臉采用的是橫向鍍鉻的進氣格柵，兩側燈組內部由多顆LED光源組合而成，再加上刀鋒式的日行燈帶，點亮後具有不錯的視覺效果。前鏟鍍鉻飾條的加入，使得該車的前臉有壹絲運動氣息。
來到側面，奧德賽車身腰線的設計，從前門底部勾勒到車身尾部，營造出壹種較為不錯的流動感，柔美的線條設計，配合上雙五星式的鋁合金輪轂，顯得該車的側面看起來更為運動。這款車的整車車身尺寸為4861mm/1820mm/1712mm，軸距為2900mm。此外，奧德賽的魔術感應門僅有至尊版配有此功能。
同樣地尾部最大的變化也集中在了尾燈，面積更大的同時內部的燈帶設計也更加修長，點亮之後辨識度十足，壹條粗壯鍍鉻條貫穿車尾之外，新奧德賽並沒有采用過多的設計元素，從而也讓整個尾部顯得更加簡潔，也更符合當下消費者的審美需求。
來到艾力紳這邊，該車的前臉采用了尺寸更大的進氣格柵，內部的橫向飾條采用了較為厚重的鍍鉻裝飾，六邊形的進氣格柵看上去顯得較為霸氣，再加上前鏟彎曲的鍍鉻飾條，使得該車的前臉又頗為霸氣。
艾力紳的側面整體設計與奧德賽相反，該車較為突出的點在前輪眉，而奧德賽在後輪眉。配合上其霸氣的前臉造型，再加上側面強有力的腰線設計，使得該車的側面也具有不錯的力量感。艾力紳的整車車身尺寸相對來說要比奧德賽更長更寬壹些，它的長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距為2900mm。不過，艾力紳的雙側電滑門以及魔術感應門則是全系標配。
來到尾部，這兩款車的表現的較為相似，觀察不仔細的話，還是很難分辨出來。艾力紳采用與前臉相呼應，彎曲的鍍鉻飾條顯得它的尾部也有壹種力量感。
奧德賽的尾部整體看起來更為舒暢，沒有過多的彎曲線條設計，顯得更為柔美。兩款車的尾燈設計相同，內部采用多個LED線條組合光源，配合上動態轉向燈在點亮後具有不錯的視覺效果。
外觀小結
兩款車都是出自本田，外觀大體相同，區別主要集中在前臉、腰線以及輪圈。尺寸上雖然賬面數據上艾力紳略勝壹籌，但作為同門“兄弟”實際空間表現其實差別不大。
內飾對比
作為兄弟車型，兩款相同布局的內飾設計已經見怪不怪了，同為10.1英寸的懸浮式大屏，位於中控屏下方的則是造型更為精致的空調觸控屏，以及按鍵式的換擋機構，使用起來更加方便、快捷，具有不錯的高級感。
配置方面，在價位相近的車型中對比，奧德賽在部分配置上要比艾力紳表現的更好。主要表現在主動安全方面、L2級輔助駕駛級別以及巡航系統，電動後尾門、車內手機無線充電、OTA升級等智能配置。而艾力紳相對來說，多了分段式可開啟的全景天窗、雙側電動滑門、自動大燈以及車內單色氛圍燈，還有後排獨立空調（三區控制空調）。
艾力紳的配置更表現在了表面，讓人看上去有壹種高級感，奧德賽更多的是壹些看不見摸不著的智能配置。此外，兩款車的乘坐空間相對來說都有著不錯的表現，不過奧德賽有著特殊版本的車型，福祉座椅能夠方便壹些特殊人員上下車。
內飾小結
奧德賽和艾力紳兩款車型內飾風格同樣都是非常居家化，不管是在儲物空間的設置上還是座椅的調整可謂是將細節和便捷體現的淋漓盡致。而超低地臺設計也體現了對於老人或者孩子的“關心”。
動力對比
兩車在動力方面均配備搭載了我們都非常熟悉的2.0升發動機+電動機組成的i-MMD混合動力系統，發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。電動機最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系統綜合最大功率158千瓦，匹配E-CVT變速箱。
實際性能表現卻有差異，比如奧德賽零百加速實測成績最快為9.28秒，百公裏油耗在5.8L，100-0公裏制動距離為43.3米；艾力紳零百加速實測成績最快為9.1秒，百公裏油耗在6.4L，100-0公裏制動距離為38.52米，兩者的調校略有不同，艾力紳略微勝出。
綜上述對比，這兩款車型都有著較為不錯的表現，無論是外觀還是配置，都表現出各自的特點，並且作為兄弟車型，展現出來的更是讓用戶擁有更多的選擇性。奧德賽的外觀整體來看較為舒緩，並且在配置方面更偏向於安全，動力要比艾力紳高那麽壹點，並且燃油經濟方面也要比艾力紳表現的更好。
福祉座椅特別版的出現，更是為家中有特殊人群的用戶開辟了選擇。艾力紳外觀顯得更為霸氣壹些，硬朗的車身曲線，展現出不壹樣的風格。
在價位相同的對比下，艾力紳表現出來的更是表面上更為高級的配置。總的來說，如果要買最頂配，由於艾力紳的整體價格要比奧德賽要高，出去奧德賽福祉版兩款車型，選擇奧德賽或許是壹個不錯的選擇。
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