配備v63.2升多點電噴機雖然排量比開拓者小了1.1升，但是最大功率只少了5個千瓦，配上匹配精確的5檔手動箱，加起速來感覺特沖，在三檔上車子還能壹竄壹竄的，寬大的245子午胎，雙橫臂獨立式前懸架，是汽車穩定的基礎，在連續彎道上時速提到了100多公裏，車身仍非常平穩。但是當車速提到140km/h，噪音明顯。發動機艙和車內隔音效果太差。轉向虛位明顯，離合器感覺澀，但擋位還算清晰，公路操控性壹般。由於采用前盤後鼓式剎車系統，制動性能感覺壹般。‘競技者‘采用的是前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛架，帶穩定桿和雙向減震器，後懸掛系統采用半橢圓形鋼板彈簧，帶液壓雙向作用筒式減震器，提高了顛簸路段的舒適性但在公路段舒適感較差。