轉把有三根線，紅線為電源正極，黑線為負極，壹般藍線為信號線。
市場上常用的霍爾型轉把，他有兩種，壹種為0-5伏，稱為從低到高。另壹種電壓為5-0伏，稱為從為高到低轉把。
撥檔開關妳找到哪2跟線是低速檔的線 然後接到原車轉把以外的2根線上面 把撥檔開關放在中檔上面 也就是空檔 當妳換擋的時候就撥到低速上然後撥回中檔就行了
光換開關是沒用的，拔檔三速和按鈕三速，是控不同
電動車轉把部件的接線方法
轉把是電動車的調速部件，壹般位於電動車的右邊，既騎行時右手的方向，電動車轉把的轉動較度範圍在0-30度制之間。
轉把是壹種線性調速部件，樣式很多，但工作原理是壹樣的，分為直接調速型和間接調速型，間接調速型已經不多見了，下面介紹的為直接調速型轉把，間接調速型和直接調速型可以通用。
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轉把構造
轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種：分為壹體磁鋼型和分體磁鋼型，轉把由磁鋼線、霍爾件、復位彈簧和塑料件組成，作為修理和裝配行業人員，內部結構只要知道就可以，不用深究。
下面主要介紹轉把的引出線：
轉把的引出線是線性霍爾器件的引出線，有三根分別為：
+5V電源線（紅色）、負極線（黑色或黃色）、信號線（綠色）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。
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轉把接法
卡片標題
轉把接法分為：
A、目的型：先檢測出控制器的引出線的極性，+5V線接到轉把的紅線，負極線接轉把黑線再把剩下的壹條線接通即可。
B、盲接：先找出轉把的正極線和信號線與控制器引出線任意對接，直到電機轉動，再把轉把負極接上，電機停轉，如果不停則調換正極線和信號線即可，轉動轉把進行調試。