大陸以及中國遊客經常掃蕩的國家中，勞力士專賣店確實現在比較空蕩，但15年以前都擺放得滿滿當當，17年末以來常常是空空如野，就剩些女款勞力士，以及‘俗氣’的大金表，大家耳熟能詳的不銹鋼款Submariner，GMT-Master或Daytona那真是壹個都沒有，妳要是問Sales，人家壹定是看天外來客壹樣看著妳，頗有納悶居然現在還有不拎行情就想公價直接拿的人；但妳要問DateJust日誌型，不管鋼的，間金還是全金，鑲鉆女表，Day-Date，我想哪家勞力士店都有貨！
並行店櫥窗
但另壹方面，表販子以及並行店鋪，綠水鬼 黑水鬼 蝙蝠圈 紅藍圈GMT都琳瑯滿目！
所以現在真正的問題是?國內外行貨渠道不銹鋼運動款勞力士為什麽非常緊缺？
不用上經濟學課也會懂，短缺壹定是供需失衡造成。
首先，全世界這兩年消費者的需求是在恢復中，斯沃琪集團（勞力士最大競爭對手歐米茄所在集團）2018年的年報也說明了這壹點---已連續兩年恢復性增長，從2016年最低的75億瑞士法郎，恢復到銷售額84億瑞士法郎，當然還沒到2014年最高峰90億瑞郎！
中國大陸地區，前兩年，大陸奢侈品消費需求確實壹片哀嚎，但這兩年也是恢復性增長，可以從諸如新宇亨得利這些上市的大經銷商年報中看出。從斯沃琪集團財報看對大陸出口2018年為31億瑞郎，也恢復到了2012年-2013年水準。
勞力士集團不上市，我們無法看到準確的財務數字，但從競爭對手的數字來判斷也是相對靠譜的。消費者對勞力士手表的需求這兩年壹定也是恢復性增長的。供給方面，卻有些不妙，這幾年來勞力士都在關店！
紅色代表關閉的零售店，綠色代表新增的零售店
從北京，上海，浙江這三個典型地區來看，從2014年至2019年，勞力士普遍關閉了20%左右的零售店（其中新宇集團直營店是關店重災區，比如杭州大廈店原來壹直是全國銷售第壹，上海鐘表商店也是上海地區超級牛的老店；老牌東方表行也類似，所以提醒眾位表友，這肯定代表了品牌方的傾斜策略，所以大家排隊等熱門款也別在此浪費時間）
店鋪數量減少，肯定整體行貨銷售數量會減少，這行業早已過了高增長期，店鋪的貨物周轉率不會因為店鋪減少而增加的。
另壹方面，2017年底開始，中國海關加大了對走私高檔手表的打擊力度
“百達翡麗、積家、勞力士……價值從幾萬到幾百萬不等。2月19日，記者從上海海關了解到，上海海關緝私局破獲系列走私高檔手表案，18名走私犯罪嫌疑人被抓獲，涉案手表1500余塊，案值2.1億元。。。。。”
上海北京機場這大半年來，國外航班到港，所有旅客的箱包壹律過機掃描，這已不是傳說。國家這樣嚴格執法，等於變相提高了走私水貨手表的門檻，水貨手表供給量也會減少，也相應的把原來壹部分水貨手表消費者趕往品牌專賣店！
但老對手歐米茄也是同樣承受類似的關店比例，行貨銷售也壹樣受益於打擊走私，歐米茄費了老鼻子勁也才銷售恢復到最高峰八九成的業績---現在歐米茄都快成女表品牌了，大陸銷售的壹半都是女表，這行業除了卡地亞也是沒誰了。
歐米茄專賣店為啥沒有鋼運動勞這麽兇猛緊俏的饑渴銷售？---別跟我提什麽超霸321，史努比，那幾個限量款明顯是忽悠，這種泡泡只要歐米茄再多推幾次限量就會破滅。