國家教育部第壹批特色專業建設負責人，湖北省汽車動力傳動與電子控制重點實驗室主任，湖北省省級重點學科帶頭人，湖北省內燃機協會常務理事，湖北省中青年突出貢獻專家。2009年度國家科技進步二等獎獲得者，我國自主知識產權混合動力車研制的領軍人物。
羅永革教授1982年7月畢業於西安交通大學內燃機工程專業，曾在東風汽車公司研發中心工作，1986年獲江蘇大學碩士學位，1987年湖北汽車工業學院汽車工程系任教。1992年-1993年赴德國ULM科技大學作訪問學者；2000年破格晉升為教授職稱，2001年取得浙江大學熱能動力工程博士學位。2000年任湖北汽車工業學院汽車工程系系主任，2008年任湖北汽車工業學院副院長，2009年獲十堰市車城英才獎，多次榮獲東風汽車公司傑出人才獎。
羅永革教授主要從事汽車混合動力領域的研究，在混合動力城市公交車開發、混合動力研究成果轉化等方面取得了豐碩的成果。主持並完成國家863計劃項目“EQ6110HEV混合動力城市公交車開發”、“東風混合動力客車與乘用車動力系統技術平臺研究開發”、國家教育部科技攻關項目“混合動力汽車控制策略研究”、湖北省教育廳重點項目及校企合作項目二十余項。其中，“混合動力城市客車節能減排關鍵技術”項目成果榮獲2009年度國家科技進步二等獎。“東風混合動力電動城市客車的開發”項目獲2008年中國汽車工業科技進步壹等獎；“重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法”項目獲2006年武漢市科技進步二等獎；國家863計劃項目“東風混合動力客車與乘用車動力系統技術平臺研究開發” 獲2008年湖北省科技進步壹等獎；國家863計劃項目“EQ6110HEV混合動力城市公交車開發”獲2006年東風汽車公司科技進步壹等獎。申請發明或設計新型專利6項。在《Generator of Hybrid Electric Vehicle》等國際及國內刊物上發表“Application of HCS9S12 in Intergraded Starter/Generator of Hybrid Electric Vehicle, IEEE ICVES05 (EI) ”“Study on Regenerative Braking for Parallel Hybrid Electric Bus”等論文近30篇。