原理：竹蜻蜓的葉片和水平旋轉面之間有壹個傾角（這個傾斜角度是可以調整的）。
當旋翼旋轉時，旋轉的葉片將空氣向下推，形成壹股強風，而空氣也給竹蜻蜓壹股向上的反作用升力，這股升力隨著葉片的傾斜角而改變，傾角大升力就大，傾角小升力也小。當升力大於竹蜻蜓自身的重力時，竹蜻蜓便可向上飛起。
竹蜻蜓的葉片和旋轉面也保持壹個傾角，所以當我們用手旋轉竹蜻蜓時，它會得到空氣的反作用推力而向上飛出。
擴展資料：
中國的竹蜻蜓是直升機發明的靈感來源
中國的竹蜻蜓和意大利的達芬奇的直升機素描，為現代直升機的發明提供了靈感，指出了正確的思考方向，通常被認為是直升機發展的起點。
竹蜻蜓，又稱飛旋和“中國頂”，是它們祖先的奇特發明。竹蜻蜓被認為早在公元前400年就存在於中國，而更保守的估計是明朝（約公元1400年）。這就是所謂的竹蜻蜓民間玩具，壹直流傳至今。
現代直升機比竹蜻蜓復雜壹千萬倍，但其飛行原理與竹蜻蜓相似。現代直升機的旋翼軸就像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的竹簽，旋翼的發動機就像我們的雙手用力摩擦在壹起。竹蜻蜓的葉子是圓的，前面鈍的，後面鋒利的。上表面是拱形的，下表面是平的。
當氣流通過拱形的上表面時，流速快，壓力低。當氣流通過壹個較低的平面時，它的速度很慢，而壓力很大。在上表面和下表面之間形成壓力差，產生向上的升力。當升力大於它自身的重量時，蜻蜓就會飛到空中。直升機旋翼產生升力的原因與竹蜻蜓相同。
簡明的大英百科全書、卷9日表示：“飛行的直升機是最早的想法之壹，多年來壹直認為，達芬奇首先提出了這個想法，但現在知道中國制造的玩具直升機在中世紀的歐洲人。”
百度百科-竹蜻蜓