汽車制動總泵的工作原理

制動時，踏板推動活塞移動，通過由活塞、密封皮碗和殼體組成的工作腔內壓力升高，制動液排向車輪的分泵。

在制動總泵的殼體與儲液壺接觸的部分開有兩個小孔：孔A和孔B，及在活塞上開有設的補償孔。

自由狀態下、即不踩剎車時，活塞在回位彈簧力下回位，活塞的前皮碗處於孔A和孔B之間。活塞前的工作腔通過孔A與儲液壺相通，工作腔油壓與儲液壺制動液保持平衡。

當踩下制動時，踏板推動制動總泵活塞及密封皮碗前移，當活塞和密封皮碗越過孔A時，工作腔封閉，油壓升高，制動液被排向車輪分泵，推動制動片動作。