汽車曲柄連桿機構常見故障有哪些?

汽車曲柄連桿機構的常見故障主要包括以下幾點：1.汽墊燒壞。由於汽缸蓋和汽缸體之間的緊密接觸不夠嚴格，導致燃燒氣體飛濺，從而引起汽墊燒壞。2.軸瓦燒損。當機油壓力過低時，軸瓦的潤滑不良，難以承受負荷，從而出現燒損的情況。3.曲軸軸瓦的異響。由於軸向定位裝置磨損，導致軸向和徑向間隙變大，引發異響的問題。汽車曲柄連桿機構主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分構成。機體組由氣缸體和氣缸蓋兩大部件組成；活塞桿組則由活塞、活塞環、活塞銷、活塞桿和襯套組成；最後是曲軸組，由曲軸、飛輪、曲軸軸承和推力墊圈等部分組成。為預防和排除曲柄連桿機構的故障，有以下幾點措施：1.確保潤滑油充足，關註油壓表指示數值。當機油壓力低於最小值時，需檢查油底殼進油口是否堵塞、油泵性能是否符合要求、潤滑油路是否暢通、是否有部分漏油、機油是否變質等。2.正確操作，特別是在液體潤滑的情況下。發動機啟動後，液體潤滑需要壹個過程，啟動時高轉速大負荷容易導致軸瓦燒損，尤其是低溫啟動。因此，在-15℃以下時要預先加熱啟動，從而減少軸瓦燒損的發生。3.確認軸瓦內外圓尺寸和裝配是否符合標準。組裝軸瓦時，要清洗幹凈軸瓦、軸頸、蠟架、油孔油道等部分，然後再次檢查內孔尺寸和軸頸間隙是否符合標準。