問題二：(1/2)男朋友是飛行員，新買了別墅，他想讓他父母住過來，我和男朋友住三樓，他父母住二樓，男朋友意思... 40分 我覺得是很正常的，我也和公婆壹起住，公婆住在別墅1樓，我們住在二樓---
大部分早飯，買菜做飯都是公婆做的，以後有了孩子公婆也可激幫助接送孩子去幼兒園，其實很好的。
問題三：飛機在哪壹層飛行. 壹般在對流層，性能好的飛機可以到達平流層,但平流層的宇宙射線強烈,飛行員壹般不會飛那麽高的
問題四：[3-1+1-2]是什麽意思？ 有可能 是區間吧，我不太確定哦
問題五：換壹種說法，意思不變 沒有他們辛勤的努力，就不會有這飛行正常，使人良好的感覺， 可能是
問題六：飛機壹般飛在大氣層的哪壹層 飛行應用
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高度
在熱帶地區，商業客機壹般會於離地表10公裏的高空，即平流層的底部處巡航。這是為了避開對流層因對流活動而產生的氣流。而在客機巡航階段所遇上的氣流，大多是因為在對流層發生了對流超越現象。同樣地，滑翔機壹般會在上升暖氣流上滑翔，這股氣流從對流層上升到達平流層平流層就會停止。這樣壹來變相為世界各地的滑翔機設定了高度限制。縱然有些滑翔機會用上背風波來飛得更高，把滑翔機帶到平流層之中。
同溫層是壹個放射性、動力學及化學過程都會有強烈反應的區域。因為其水平的氣態成份混合比起垂直的混合都來得要快。壹個較為有趣的平流層環流特性是發生於熱帶地區的準雙年振蕩（QBO、）。這種現象由重力波引導，是由於對流層的對流而引至的。準雙年震蕩引致了次級環流的發生，這對於全球性的平流層輸送諸如臭氧及水蒸氣等尤為重要的。
在北半球的冬季，平流層突發性增溫經常發生。這是因為平流層吸收了羅斯貝波所致。[1]
平流層底端
航空應用
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民用航空領域的大型客機大多飛行於此層，以增加飛行的穩定度。
主要原因有：
壹、能見度高。
地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。
二、受力穩定。
平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。
三、噪聲汙染小。
平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪音汙染相對較小。
四、安全系數高。
飛鳥飛行的高度壹般（有資料稱加拿大黑雁可以）達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。在起飛和著陸時，要設法驅趕開飛鳥才更為安全。
五、經濟效益好。
飛機的發動機經濟性好，較高高度空氣阻力小，高度越高就越省油。另外因為平流層的水平氣流大，
波音747-SP改裝成的同溫層紅外線天文臺
飛機可以借助風力，節省燃料。[1]
問題七：飛機壹般在大氣的哪壹層飛行？ 應該是在平流層
目前大型客機大多飛行於此層，以增加飛行的穩定度。原因有：
能見度高：地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。
受力穩定：平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。
噪聲汙染小：平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其丹飛行，對地面的噪聲汙染相對較小。
安全系數高：飛鳥飛行的高度壹般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全．
問題八：民航招飛政審審什麽 我弟弟今年也參加了南京航空航天大埂民航學院的招飛,也過體檢了,現在就等著政審了,不知道妳們是不是壹起的?呵呵
其實妳不必太過擔憂,我看了政審的內容主要是對直系親屬和直接撫養者的審查,像妳的叔叔和舅舅畢竟還隔了壹層,另外主要是對本人的.
從這些條件來看,妳不受太大影響,而且妳還是黨員,相信應該沒有問題的.
政審的具體過程,建議妳到南航飛行學院的網站上去看壹下,裏面都有的,主要是由派出所和單位開具的證明,比如未參加邪教組織及無犯罪記錄等等,網站裏面有詳細的介紹,祝妳好運.
問題九：於旭犧牲了，責任誰來承擔？新聞報道都沒提及到這些， 您好！請您閱讀《新京報》今天的報道：
《殲10女飛行員余旭犧牲 失事飛機引擎和黑匣子已找到》
11月12日上午，中國空軍八壹飛行表演隊壹架飛機在飛行至河北唐山玉田縣上空時意外墜機，機上壹名女飛行員犧牲，另壹名男飛行員跳傘獲救。12日晚，中國空軍官微發布消息證實，犧牲飛行員是空軍殲-10女飛行員余旭。
昨日中午，記者在事發地看到，墜機地仍在 *** ，兩臺挖掘機正在機坑附近作業。據陳家鋪鄉武裝部負責人介紹，現場殘骸搜尋工作已近尾聲，失事飛機引擎和機上黑匣子事發當晚已找到，失事原因還在調查。
現場正進行飛機殘骸搜尋工作
昨日中午，在玉田縣陳家鋪鄉，記者看到，位於大楊鋪村南側百米處的壹處莊稼地有數名警察封道看守，村民稱，該處便是飛機墜機地點。現場有數名救援人員，兩臺挖掘機正在進行作業，現場警察稱，眼下正在進行飛機殘骸搜尋工作。
據壹位余姓目擊者回憶，事發12日上午9時許，當時自己正在兩百米外的地裏收菜。“都沒看清飛機從哪個方向飛過來，也幾乎沒聽到飛機的引擎聲，就被‘嘭’壹聲爆炸聲嚇了壹跳。”據他描述，回頭看時，飛機已經撞到地裏，冒起十幾米高的黑煙，當時飛機就撞碎了，碎片和泥塊飛出幾百米。“當時天上還有壹架飛機，附近盤旋兩圈後飛走了。”
壹位村民稱，事發地就在自己家地裏，墜機時還以為地震了，沒多久救援人員就趕到現場。“機坑直徑近10米，深3米多，坑裏看不到機架，有壹層黑油，邊上全是電線和碎零件。”這位村民稱，隨後救援人員封鎖了現場。
女飛行員跳傘撞到僚機副翼犧牲
另有村民表示，飛機墜地後，機坑邊上的電線被引燃，沒多久村裏就停電了。
多位村民告訴記者，事發時***出現兩架飛機，壹架墜毀後，另壹架飛離現場，機上兩名飛行員跳傘，但是其中壹個跳傘後撞到了僚機。《人民日報》官方微信發布消息稱，事發時前艙飛行員跳傘成功，後艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗，不幸犧牲。
12日晚間，中國空軍官微發布消息稱，墜機事故中犧牲的是中國空軍殲-10女飛行員余旭，2005年入伍，是空軍二級飛行員、飛行中隊長，犧牲前在執行飛行訓練。新京報記者了解到，失事飛機上另壹名男飛行員跳傘成功獲救。
男飛行員無大礙已離開醫院
記者走訪發現，獲救男飛行員跳傘後，降落在趙腰鋪村附近。當地村民稱，該飛行員被掛在路邊的電線桿上，後被救下。玉田縣醫院急診科工作人員告訴記者，12日上午11時許，醫院接診男飛行員，接診信息顯示其姓李，35歲，經醫院檢查並無大礙，已經離院。
截至昨日下午4時，墜機現場搜尋工作仍在進行。當地參與現場救援的陳家鋪鄉武裝部負責人告訴記者，事故發生後半小時左右，鄉 *** 就組織民兵和派出所人員前往現場救援。“當時機坑周邊全是碎片，也未見飛行員蹤影。”
對於救援工作進展，上述負責人稱，現場救援主要是搜尋飛機零部件，機坑深度已經挖至10米左右，現場工作已經接近尾聲。結束後， *** 會組織人員進行土地回填，恢復地貌。
該負責人透露，昨日晚間，失事飛機引擎和黑匣子已經找到，交由權威部門處理。對於事故原因，還得由權威部門調查分析後再做回答。
余旭（請您註意，她姓余，不是姓於）享受烈士稱號，這是毋庸置疑的。余旭的家屬享受烈屬待遇也是毋庸置疑的。對於事故原因，還得由權威部門調查分析後再做回答。這是百度知道的網友無法回答的。謝謝理解！