1、具有技術規則要求最高的特點。
目前由國際汽聯管轄的方程式賽車有三個級別，最高級別是壹級方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是三級方程式（Formula 3）。
2、具有不限制進入廠商的特點這三個級別都沒有指定的制造商或發動機，只要依“方程式”建造，便能加入比賽。
3、方程式Formula原意是慣例，常規；準則，方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式制造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。以***同的方程式（規則限制）所造出來的賽車，就是方程式賽車，所進行的比賽即方程式汽車賽。
擴展資料賽車的車身呈流線形，在其前、後部設有擾流裝置和定風翼，在運動中利用空氣動力學原理產生下壓力，增加輪胎的附著力，提高賽車過彎速度及高速行駛的穩定性。賽車底盤以航天飛機的構造科學為基本理論依據；使用碳纖維制造，輕而堅固，離地間隙最小僅有50～70毫米。
剎車碟盤由碳纖維制成，超高性能的剎車系統能讓賽車在2.5秒內由時速240千米剎到停，所需距離只要80米。比賽輪胎采用特殊合成橡膠制造，分幹地與濕地兩類輪胎及硬胎和軟胎，以便於在不同要求下使用。賽車最小質量不能低於600千克（包括車手及燃料）。