牽引頭的話壹般是40噸牽引標載，壹般拉貨30-35噸左右。
舉個例子，合法裝載運輸1只40英尺集裝箱車輛，從杭州北到北侖，路線為杭浦-(大井樞紐-喬司樞紐-下沙樞紐)杭州繞城-(紅墾樞紐)杭甬高速，通行裏程為182.1公裏，原來通行費需185元，現在為165元。
如果從杭寧高速省際收費站父子嶺到北侖，路線為杭寧-(南莊兜樞紐-崇賢樞紐-大井樞紐-喬司樞紐-下沙樞紐)杭州繞城-(紅墾樞紐)杭甬高速，通行裏程為294.5公裏，通行費比原來的300元節省了80元。
此外，超限運輸集裝箱車輛將按普通貨車計重收費，不執行國際標準集裝箱車輛收費標準。
它完全是中國人自己建設完成，在建設過程中沒有任何壹個外國技術人員參與協助，這標誌著中國汽車工業發展已達到了較高的水平。
從2017年1月1日起，車輛通行費按現行標準優惠3%;同樣從2017年1月1日起，對從事內河集裝箱運輸的船舶予以免征“四自”航道收費。